RACEBROS | Формула-1

Красивое: ливрея Climax Racing для 8 часов Шанхая, вдохновленная AE86 из Initial D.

@RACEBROS

Гонщики Формулы-1 — о своих планах на гонках на выносливость в следующем году

Так как календарь Ф1 2027 года не пересекается с известнейшими гонками на выносливость, сразу нескольких пилотов чемпионата спросили о том, планируют ли они выступить в других сериях.

«Нюрбургринг и Спа, наверное. Ле-Ман — нет. Пока что он не входит в мои планы. Я уже после прошлой гонки на Нордшляйфе говорил что хочу вернуться. Поэтому, если смогу хорошо подготовиться и все сложится удачно, я поеду».

«Я знаю, что календари не пересекаются, но всё равно нужно, чтобы эти гонки вписались в мой график и тогда я выступлю. Спа — отличный вариант».

— Макс Ферстаппен.

«Не думаю, что совместная гонка с Максом произойдет в следующем году, но, возможно, в будущем. Было бы неплохо. Максу нужно больше свободы в календаре, гонок очень много».

— Фернандо Алонсо.

«Было приятно поучаствовать в тестах прототипа. Но все мое внимание сосредоточено на Формуле-1 и я никогда не пожертвую чем-то в Формуле-1 ради другой серии».

«Если будет возможность, то может быть, но я не знаю, когда это случится. Через год, три, четыре, понятия не имею. Я об этом вообще не думал, но хотел бы проехать в будущем».

— Ландо Норрис.

@RACEBROS

Предварительные детали нового моторного регламента от Motorsport.com

• 3.0-литровый V8;
• Турбина останется, но будет меньшего размера. Турбонаддув будет быстрее набирать давление, что (возможно) позволит отказаться от ожидания перед стартом;
• От атмосферной конфигурации решили отказаться из-за городских трасс, чтобы не нарушать нормы создаваемого шума;
• Пу-пу-пу: мощность электромотора снизят с нынешних 350кВт до 100кВт (~135лс);
• Один из главных целевых показателей — вес. Согласно проекту, вес силовой установки должен снизиться на 50кг.

Также чемпионат собирается снова переработать систему для улучшения обгонов. На этот раз хотят сделать аналог системы «push to pass» из Indycar.

Ее главная фишка — то, что использование системы жестко ограничено примерно 3 минутами на всю гонку. Гонщик может использовать кнопку когда и где угодно, но только в рамках общего лимита времени.

@RACEBROS

🏎️ Фанаты Формулы-1, газ в пол!

В преддверии Гран-при Азербайджана мы подготовили кое-что особенное.

Заходи в приложение и проверь себя в новой игре «Газ в пол!» ⚡️

Тебе нужно оставить шесть прогнозов на предстоящую гонку, а если выбьешь 6/6, то получишь фрибет из призового фонда 1 000 000 ₽ – его поделят поровну все самые точные 🎁

Важные условия:
🏎️ прогнозы принимаются до старта квалификации 25 сентября
🏎️ для участия необходимо сделать ставки от 3 000 ₽

Победители определятся 26 сентября после завершения гонки.

Заходи в игру и делай разницу 🏆

🇦🇿 Гран-При Азербайджана: расписание

ВАЖНО: все дни проведения Гран-При сдвинуты на -1 из-за национального Дня памяти. Соответственно, квалификация состоится в пятницу, гонка в субботу, а в воскресенье команды уже уедут.

🇦🇿 Четверг, 24 сентября

• Тренировка — 11:30;
• Тренировка — 15:00;

🇦🇿 Пятница, 25 сентября

• Тренировка — 11:30;
• Квалификация — 15:00;

🇦🇿 Суббота, 26 сентября

• Гонка — 14:00.

@RACEBROS

Давно тебя не было в формульных гонках!

Исак Хаджар вернется за руль уже в Баку на этой неделе.

@RACEBROS

Комиссия Ф1 сегодня утвердила пару правок в регламент проведения гонок в сезоне-2027.

Как и ожидалось, дистанция гонок уменьшена с 305 до 290 км.

Плюс отменили существовавший ранее 3-часовой временной лимит на проведение гонок с учётом остановок красными флагами.

Теперь останется только лимит на 2 часа чистого времени непосредственно гоночных заездов от старта до финиша.

@vestnikformul

Минутка слухов

Из Японии передают, что спортивное подразделение Mazda Spirit Racing, занимается разработкой «заряженной» версии хэтчбека 3. Главная цель проекта — составить конкуренцию таким моделям как GR Corolla, Civic Type R, а также будущему WRX STI.

В основе проекта лежит 2,5-литровая турбочетверка, которую форсируют с ~250 до 300 лошадиных сил.

Ранее компания уже выпускала машины в этом сегменте: модель Mazda 3 MPS была довольно массовой, поэтому найти подобный хэтч не составляет труда даже у нас.

@RACEBROS

По данным итальянской прессы, в Имоле уже согласовано практически всё необходимое для проведения финала Ф1.

Утверждена дата - 6 декабря, время старта гонки - 12:00 по местному, чтобы избежать низких температур и раннего заката, команды уже забронировали отели, но...

...всё упирается в организаторов Гран-при Абу-Даби.

Как сообщает источник, в соответствии с действующим контрактом об отмене этапа должны объявить именно в Абу-Даби, а там пока вовсю продают билетные пакеты, считая, что нет ни одной причины отказываться от Гран-при.

А в Liberty Media и ФИА пока (это ключевое слово) не готовы давить на арабов, требуя перестать ломаться и признать логистическую невозможность принять этап Ф1.

@vestnikformul

Такова эпоха: McLaren тоже выпустят кроссовер

Британский автопроизводитель официально объявил о выходе конкурента Urus / Purosangue до 2030 года. Ради выпуска кроссовера, а также других новых моделей, у компании появится новый завод помимо текущего в Уокинге.

Кроссовер может стать крепкой финансовой основой для компании. Общее производство McLaren за прошлый год составило ~2000 автомобилей. Для сравнения, Ferrari продает только кроссовер Purosangue в количество 3000 экземпляров в год. А если сравнивать с Lamborghini Urus, то там число вообще космическое: ~6000 единиц в год.

Также McLaren начнет разрабатывать, а главное производить двигатели для собственных моделей.

@RACEBROS

Спринт в Монако.

И календарь Формулы-1 картинкой от FIA.

@RACEBROS

Формула-1 официально представила календарь на следующий год… в формате видео, да.

@RACEBROS

Минутка занимательной статистики: количество обгонов на гонках Формулы-1 после первого круга

Наша новая любимая трасса — Мадрид, уверенно вырвала себе сильнейшее лидерство, отрицательно опередив даже Монако.

И главное: у Мадринга есть подтвержденный контракт на 10 лет.

🎉🎉🎉

@RACEBROS

Решающий момент гонки от лица Норриса и Антонелли.

Ландо проехал заезд на пит-лейн всего за 6 секунд до активации виртуальной машины безопасности.

@RACEBROS

Итоги гонки:

• Спасибо Доменикали за такой замечательный Гран-При городского ТРК;

• Колапинто укрепляет позиции Alpine в борьбе среди команд второй половины пелетона;

• Норриса жаль, но у стратегов McLaren будто бы и не было особого выбора — VSC высветился слишком поздно и закончился слишком рано, а более возможностей для «бесплатных» остановок не было;

• Бэнкинг красивый, но сути не дает. Трасса слишком узкая, поэтому никто из пилотов и не пытался активно соваться на обгоны, еще метр-полтора ширины были бы хороши для баланса рисков.

@RACEBROS