Дизель без нефти: как Узбекистан превращает газ в топливо

⚙️ Технологии топливного рынка

На Uzbekistan GTL природный газ сначала превращают в синтез-газ, затем по технологии Фишера — Тропша получают жидкие углеводороды и перерабатывают их в топливо.

Проектные мощности завода в год:

🔹 Дизель — 724 тыс. тонн.
🔹 Синтетический авиакеросин — 307 тыс. тонн.
🔹 Нафта — 437 тыс. тонн.
🔹 Сжиженный газ — 53 тыс. тонн.

Авиационное направление уже связано с производством Jet A‑1. Uzbekistan GTL поставляет синтетический керосиновый компонент, а Ферганский НПЗ выпускает готовое топливо: 40% компонента GTL и 60% традиционного Jet A‑1. Эта смесь получила одобрение авиационной администрации Узбекистана для заправки гражданских самолётов.

Разбор R1: такая связка позволяет наращивать выпуск авиатоплива за счёт газового сырья, без пропорционального увеличения переработки нефти. Для Центральной Азии это дополнительная опора в обеспечении транспорта собственным топливом.

Источники: проектные мощности, производство Jet A‑1 — Saneg.

Нефтепродукты Казахстана | R1
https://t.me/R1Energy