В Ивановской области разворачивается эпичная схема распила дорожного бюджета, где каждый участник знал своё место. Главный герой - бывший директор дептранса Дмитрий Вавринчук, который теперь отвечает перед судом за взятки и превышение полномочий. Прокуратура хочет отобрать у него 50 млн рублей, хотя изначально речь шла о 58 млн - видимо, скидка за сотрудничество.

Вавринчук пришёл в департамент в 2019 году и быстро нашёл «партнёров» - братьев Рашо и Гаджи Фероянов, владельцев строительных фирм. Условия простые: чиновник сливает информацию о тендерах, подрядчики побеждают, а потом делятся. Сначала хотели 1,5% с контракта, но на встрече в московском Swissotel сторговались до 1%. Скромно, но за 2020 год только с Рашо Ферояна Вавринчук получил 17 млн рублей - его фирмы выиграли контрактов на 4,2 млрд.

Гаджи Фероян платил иначе: сразу 20 млн, потом ещё 3,5, а затем по миллиону ежемесячно. Деньги якобы шли отцу чиновника - тот, видимо, искренне верил, что сын просто хорошо зарабатывает. Всего Гаджи перевёл 64,5 млн рублей, а его компании за четыре года получили подрядов на 11,9 млрд.

Но и это не всё. В схему вписался Михаил Лернер, который уговорил Вавринчука продвинуть «холодную регенерацию» асфальта - метод, который в области раньше не использовали. Подрядчиков заставили отдавать субподряды его фирме, и за полгода она получила 438 млн рублей.

Пока Вавринчук и Рашо Фероян сидят в СИЗО, Гаджи уже получил три года колонии и штраф 390 млн - тройной размер взятки. Правда, текста приговора нет, так что детали остаются загадкой.

А теперь главный вопрос: если взятка в 17 млн рублей фигурирует в деле, но суммы контрактов в разных документах разнятся в разы - на чём именно будут основываться в суде? Или это уже неважно, ведь бюджетные деньги всё равно ушли в нужные руки?