Нападения на торговые суда распространяются за пределы Ормузского пролива — в Оманский залив и воды у Катара и ОАЭ. За последние 48 часов морские службы сообщили как минимум о пяти инцидентах. Reuters со ссылкой на двух высокопоставленных иранских чиновников пишет, что Тегеран намерен учащать атаки, чтобы удерживать высокие цены на нефть до американского голосования 3 ноября.
⠀
В конце сентября нефтяные перевозчики наладили перевалку у Омана и ОАЭ: небольшие танкеры пересекали опасную часть маршрута и передавали груз крупным судам. Экспорт через Ормуз тогда восстановился примерно до 76% довоенного уровня. Такая схема ослабила иранский рычаг блокирования пролива. Расширение зоны нападений угрожает теперь и обходной логистике.
⠀
После потери части радиолокационных средств КСИР, по сведениям Reuters, стал использовать небольшие суда с наблюдателями для обнаружения целей. Один из таких кораблей уничтожили американские военные после эвакуации экипажа. Разведка с малых судов позволяет поддерживать угрозу на более широкой акватории даже при ограниченных возможностях берегового наблюдения.
⠀
Расчёт иранского руководства связан с политическими издержками для Вашингтона. Частично восстановленный нефтяной поток по-прежнему зависит от страховщиков, судовладельцев и стоимости фрахта. Чем опаснее становятся районы перевалки и подходы к ним, тем дороже пользоваться маршрутом. Цена риска может оставаться высокой, даже когда объёмы экспорта значительно выросли.
⠀
До голосования 3 ноября атаки на суда за пределами самого пролива, по нашей оценке, продолжатся. При новых ударах в районах перевалки США и их партнёрам придётся защищать больше маршрутов одновременно, а восстановление нефтяных поставок станет дороже. Иран использует эту уязвимость, чтобы сохранить давление на американскую экономику без полного перекрытия Ормуза.
⠀
Психоистория #Иран #США #Ормуз #Нефть #Судоходство