Сбросили на город 322 миллиона убытков: как Усманов и ОЭМК избавляются от трамвая в Старом Осколе

Социальный цинизм в чистом виде: крупный бизнес, выкачивавший ресурсы из региона сорок лет, умывает руки. Холдинг «Металлоинвест», подконтрольный миллиардеру Алишеру Усманову, нашел способ избавиться от убыточного актива, повесив его содержание на городской бюджет Старого Оскола.

Схема разыграна по всем законам дикого капитализма. Скоростной трамвай, запущенный еще в 1981 году для подвоза рабочих к Оскольскому electrometallurgical комбинату (ОЭМК), десятилетиями исправно выполнял свою функцию. Холдинг владел 51% акций предприятия. Однако в 2026 году «Металлоинвест» пересадил своих сотрудников на коммерческие автобусы, а акции трамвайного депо вместе с годовой дырой в 322 миллиона рублей аккуратно передал муниципалитету. Результат — пассажиропоток мгновенно рухнул с 12 до 3 тысяч человек в сутки. Создав условия для банкротства, трамвай теперь объявляют «нерентабельным».

Цифры показывают истинный масштаб происходящего:

Состояние Алишера Усманова оценивается в $16,3 млрд (около 1,3 трлн рублей).

Годовая дотация на трамвай (300 млн рублей) — это всего 0,02% от его капитала.

В 2024 году «Металлоинвест» выплатил 105 млрд рублей дивидендов — это 288 млн рублей в день. Содержание трамвая в течение всего года обходится дешевле, чем акционеры получают за ОДИН день.

Даже в кризисный 2025 год чистая прибыль холдинга составила 11 млрд рублей.

Пока врио губернатора Шуваев еще в июне публично распорядился сохранить электранспорт, на местах развернулся настоящий саботаж. Водители депо уже получили уведомления об увольнении со 2 ноября. Женщине-водителю, которой до выхода на пенсию остался всего год, беззастенчиво предложили перевестись в уборщицы.

Городские власти тем временем выделили 15 млн рублей из бюджета на параллельный автобусный маршрут № 154, фактически добивающий трамвайную линию. Из 12 дизельных автобусов, переданных ранее при прежнем губернаторе, на ходу осталось лишь 6. Что произойдет с транспортной системой 200-тысячного города, когда выйдут из строя оставшиеся машины, чиновников не волнует.

Депутат Госдумы Сергей Обухов, встретившийся в горкоме КПРФ с партактивом, водителями и депутатами (среди которых кандидат в губернаторы Шевляков, депутат облдумы Николай Мухин и депутат горсобрания Артем Ахадов), принял 5 тысяч подписей жителей. Обухов направил запросы в Правительство РФ, администрацию округа и «Металлоинвест», требуя привлечь к ответственности саботирующих решение главы региона лиц и законодательно запретить ликвидацию электротранспорта без Минтранса и публичных слушаний.

Ситуация в Старом Осколе — прямая демонстрация того, как гиганты бизнеса сбрасывают социальную нагрузку на нищающие муниципалитеты.