راه های ارتباطی:
09135603856
@Roliaj2024
Post #519
3.68K
تفاوت ترمومتر روغن و سیم پیچ ترانسفورماتور
ترمومتر سیم پیچ دقیقا مشابه ترمومتر روغن است ولی یک عنصر اضافی دارد به شکل جبران کننده که از سی تی بوشینگ فاز وسط یک جریان می گیرد. اگر جریان نداشته باشیم مقدار درجه حرارت روغن و سیم پیچ یکی است ( چون حسگر هر دو در محفظه روغن جداگانه قرار دارند که دمایشان بصورت غیر مستقیم از روغن تانک ترانس حس می شود ) و با بالا رفتن جریان و بتدریج دمای سیم پیچ حداکثر به مقدار تقریبی ۱۰٪ بیشتر از دمای روغن می رسد.
چون بعلت ولتاژ بالا و مشکلات عایقی نمی توانیم حسگر دمای سیم پیچ را مجاور و مماس با سیم پیچ قرار دهیم ، از این روش استفاده می شود.
باید بدانیم که چرا حسگر (سوند) ترمومترها مستقیما با روغن داخل تانک ترانس تماس ندارد.
علت : اگر سوند مستقيما در تانک باشد و بخواهند سوند ترمومتر ها را برای تست و کالیبراسیون از جای خود خارج کنند ، به محض درآوردن سوند ، روغن تانک از آنجا خارج می شود ( چون منبع ذخیره روغن بالاتر از سطح تانک قرار دارد و به محض خروج روغن از سوند، کنسرواتوار( منبع ذخیره ) سعی در جبران سطح روغن دارد و از آن محل روغن خارج می شود.
- لذا یک محفظه بصورت کپسول در قسمت فوقانی تانک نصب می شود که روغن ترانس با بدنه کپسول تماس مستقیم دارد .
- داخل کپسول روغن ریخته می شود .
- دمای روغن تانک به واسطه بدنه کپسول ، روغن داخل کپسول را گرم می کند .
- دمای روغن داخل کپسول سوند را گرم می کند .
- دما توسط سوند به ترمومتر منتقل و عقربه ترمومتر را بالا می برد و دمای روغن ترانس را نشان می دهد .
-روغن داخل کپسول همیشه باید طوری تنظیم شود که تمام سوند در داخل آن قرار گیرد .
- کمبود یا نداشتن روغن در کپسول سبب اختلال در کار ترمومترها می شود.https://t.me/Schematicdiiiagram
Telegram Schematic diagram S/S در این کانال :
📌 انواعِ آموزش و تحلیلِ مدارهای فرمانِ
📌 تجهیزاتِ پست های انتقال و فوق توزیع
📌شناخت تجهیزات
با تدریس مهندس کریم دوگوهرانی ارائه میگردد.👨💻
ارتباط با ادمین:
@F_2goharani ترمومتر سیم پیچ دقیقا مشابه ترمومتر روغن است ولی یک عنصر اضافی دارد به شکل جبران کننده که از سی تی بوشینگ فاز وسط یک جریان می گیرد. اگر جریان نداشته باشیم مقدار درجه حرارت روغن و سیم پیچ یکی است ( چون حسگر هر دو در محفظه روغن جداگانه قرار دارند که دمایشان بصورت غیر مستقیم از روغن تانک ترانس حس می شود ) و با بالا رفتن جریان و بتدریج دمای سیم پیچ حداکثر به مقدار تقریبی ۱۰٪ بیشتر از دمای روغن می رسد.
چون بعلت ولتاژ بالا و مشکلات عایقی نمی توانیم حسگر دمای سیم پیچ را مجاور و مماس با سیم پیچ قرار دهیم ، از این روش استفاده می شود.
باید بدانیم که چرا حسگر (سوند) ترمومترها مستقیما با روغن داخل تانک ترانس تماس ندارد.
علت : اگر سوند مستقيما در تانک باشد و بخواهند سوند ترمومتر ها را برای تست و کالیبراسیون از جای خود خارج کنند ، به محض درآوردن سوند ، روغن تانک از آنجا خارج می شود ( چون منبع ذخیره روغن بالاتر از سطح تانک قرار دارد و به محض خروج روغن از سوند، کنسرواتوار( منبع ذخیره ) سعی در جبران سطح روغن دارد و از آن محل روغن خارج می شود.
- لذا یک محفظه بصورت کپسول در قسمت فوقانی تانک نصب می شود که روغن ترانس با بدنه کپسول تماس مستقیم دارد .
- داخل کپسول روغن ریخته می شود .
- دمای روغن تانک به واسطه بدنه کپسول ، روغن داخل کپسول را گرم می کند .
- دمای روغن داخل کپسول سوند را گرم می کند .
- دما توسط سوند به ترمومتر منتقل و عقربه ترمومتر را بالا می برد و دمای روغن ترانس را نشان می دهد .
-روغن داخل کپسول همیشه باید طوری تنظیم شود که تمام سوند در داخل آن قرار گیرد .
- کمبود یا نداشتن روغن در کپسول سبب اختلال در کار ترمومترها می شود.https://t.me/Schematicdiiiagram
- 👍 4
- 🙏 4
- ❤ 2
