​​Следующий элемент модели «SHEL», которую мы начали разбирать — «человек-техника» (L-H).

🧑‍💻 Вопрос о взаимосвязи «человек-техника» возникает, когда речь идет о системах интерфейса человека и машины. Например, при проектировании кресел с учетом характеристик человеческого тела, дисплеев с учетом возможностей усвоения информации пользователем; а также органов управления, их кодирования и размещения.

Данный вопрос изучается в дисциплине «эргономика», которая рассматривает трудовую деятельность человека в системе «человек - техника - среда» с целью обеспечения ее эффективности, безопасности и комфорта с учётом физических и психических особенностей человеческого организма. В авиации с первых дней и в течение многих лет основная эргономическая проблема заключалась в разработке общих принципов конструирования устройств, отображения данных и органов управления кабины пилота.

❗️Современный подход к конструированию заключается в том, что характеристики пользователя учитываются с начала разработки конкретной системы, и, соответственно, все инженерные решения подчинены этим характеристикам.

Была возможность наблюдать за проектированием кабины импортозамещенного «Сухого», где с установкой каждой новой кнопки приглашали ряд пилотов, которые тестировали конструкцию именно с точки зрения удобства расположения, скорости нажатия, возможности дотянуться, дальности расположения от других кнопок и т.д.

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫