​​Что из себя представляет воздушное пространство? Что же такое воздушная трасса? 🤔 Давайте разберёмся!

Всё воздушное пространство РФ делится на три класса А (Альфа), C (Чарли), G (Гольф).

Основное различие между ними заключается в цели полета и виде диспетчерского контроля.

Класс А – от 265 эшелона и выше, полеты только по приборам (ППП) обязательное наличие двусторонней радиосвязи, разрешительный порядок использования (чтобы получить разрешение, нужно подать план полёта, в котором будет прописано, по какому маршруту пройдёт полёт, какие будут поворотные точки, сколько времени это займёт и т.д.). В пространстве класса А нет ограничений по скорости.

Класс С – начинается от земли. Здесь тоже летают по приборам (ППП), но можно и по правилам визуальных полётов (ПВП). Есть ограничения по скорости (при высоте меньше 3050 метров скорость должна быть не больше 450 км/ч.). Обязательна двусторонняя радиосвязь и разрешение.

Класс G – это все то пространство, которое не попало в класс А и С. Здесь летает лёгкая авиация и парапланеристы, парашютисты и теперь еще дроны. Летать могут как ППП, так и ПВП. Представляется только полетно-информационное обслуживание (диспетчерского обслуживания нет). Ограничение скорости действует для всех.

Как и на земле, в воздухе есть трассы (только воздушные трассы). Воздушная трасса – это установленная часть воздушного пространства, ограниченная по высоте (эшелону) и ширине воздушного коридора, обеспеченная радиотехническими средствами навигации и управления воздушным движением, обеспечивающими безопасность и регулярность полетов воздушных судов. Ширина воздушной трассы устанавливается, как правило, равной 10 км или 20 км (в районах, не обеспеченных радиотехническими средствами УВД). Расстояние между осями параллельных воздушных трасс при наличии радиолокационного контроля должно быть не менее 30 км, а при его отсутствии – не менее 60 км.

По всем участкам воздушных трасс установлено двустороннее движение. На некоторых участках воздушных трасс и отдельных эшелонах на воздушных трассах может устанавливаться одностороннее движение.

Все воздушные трассы указаны в «Реестре воздушных трасс». Для каждой трассы указываются координаты, протяженность, ширина, эшелоны.

Воздушные трассы подразделяются на международные, федеральные и региональные.

Каждое государство на основании двусторонних соглашений может выделить часть своих национальных воздушных трасс в качестве международных.

По своему оборудованию и обслуживанию международные воздушные трассы делятся на:

– контролируемые МВТ (Controlled Airways – ATCS) – диспетчерское обслуживание;
– консультативные МВТ (Advisory Routes – ATAS) – консультативное обслуживание;
– летно-информационные МВТ (Flight Information Routes – FIS).

Организация «Центр Аэронавигационной информации» (ФГУП Госкорпорация по ОрВД), выпускает сборники аэронавигационной информации, в которых представлено большое количество аэронавигационной информации (схемы аэропортов, схемы заходов и выходов, воздушные трассы, запретные зоны и т.д.).

Дополнительно пилотам передается по радио система сообщений с актуальной информацией в районе аэродрома (ATIS – automatic terminal information service). Служба ATIS осуществляет приём, обработку и вещание метеорологической, аэродромной и орнитологической информации для аэродрома в соответствии с международными и российскими стандартами.

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫