На честном слове и на одном крыле по-еврейски.

1 мая 1983 года в небе над пустыней Негев отрабатывался прием атаки наземной базы предполагаемого противника. 

Базу “атаковали” израильские пилоты на самолетах A-4 Skyhawk, в то время как “базу” защищали другие израильские пилоты на самолетах F-15.

Во время учений на высоте примерно 4 км столкнулись 2 самолета. В то время как A-4 совсем расклеился и взорвался, но пилот успел катапультироваться, у F-15 всего лишь … отвалилось левое крыло.

Знай пилот Зив Надиви и штурман Еоар Галь масштабы повреждения, они конечно тут же катапультировались бы. Но они не знали, так как шлейф дыма от горючего, который выходил из корпуса в месте, где еще совсем недавно было крыло, заслонял им видимость.

Ну подумаешь штопор и пике под углом 30 градусов. С кем не бывает! Поэтому, двигаясь скорее на интуиции чем на протоколе они стабилизовали высоту и вышли из штопора.

Вскоре стало понятно что самолет управляем только на большой скорости, а потому посадку на аэродроме Рамон придется совершать на скорости в 2 раза превышающей максимально дозволенную. 

Так и поступили, самолет окончательно остановился в 6 метрах от конца посадочной полосы. Никто не пострадал. Только когда Надиви повернулся к Галю, чтобы поздравить того с удачным приземлением он увидел что левое крыло отсутствует.

Тогда, конечно, офигели все – от пилота и штурмана, до диспетчеров на аэродроме. Больше всех офигели в конструкторском бюро McDonnell Douglas Corporation, где разрабатывалась эта модель самолета. 

В силу того, что эта история послужила бюро отличной рекламой, они даже восстановили крыло за свой счет. После ремонта этот самолет еще сбил в 1985 году сирийский МиГ-23.

Такие дела…

На фото пилот и штурман рядом со свежепосаженным самолетом без крыла и просто самолет без крыла.

P.S.
Как тут не приложить монолог Тарантино (если-умру-считайте-меня-сионистом) в комедии Sleep with Me, где он объясняет весь гомо-эротизм фильма о пилотах с Томом Крузом Top Gun

Наслаждайтесь.