🔧 Мотосервис «Пропеллер» | BMW

Только самый внимательный поймёт, что мы делаем с этим R1200GS.
Владельца просим не отвечать 😂

​Чужая работа иногда просто лишает слов…
​Берем этот ужас в проводке на реанимацию. Полностью переделываем жгуты, убираем сопли и сохраняем весь функционал. Делаем надежно, красиво и на века. 🛠

​Друзья, у нас отличные новости - мы расширили площадку под зимнее хранение!
​Появилось еще немного свободных мест. Если откладывали бронирование на потом - самое время оформить заявку, пока всё снова не разобрали.
​Напоминаем, что мы берем на хранение только мотоциклы BMW. Вашему баварцу точно будет комфортно в правильной компании!
​Для бронирования пишите в личные сообщения или звоните:
+79043331600

​Отличный R1250GS в продаже - мотоцикл нашего постоянного клиента!
​Если байк попадает в нашу ленту, вы можете быть уверены: это проверенный вариант, а владелец никогда не экономил на обслуживании.
​Полностью обслужен, прозрачная история и состояние «сел и поехал» - никаких вложений не требуется.


https://www.avito.ru/vsevolozhsk/mototsikly_i_mototehnika/bmw_r_1250_gs_2021_30000_km_8359047664

R1200GS (воздушник) с Японского аукциона:
​Мотоцикл приехал с классическим симптомом: «не заводится», а на приборной панели горит ошибка EWS. Первое подозрение падает на кольцевую антенну иммобилайзера, но диагностика сразу показала другую проблему: блок управления двигателем (ЭБУ) вообще не выходил на связь.
​Подкинули заведомо исправный блок, и он тут же ответил. Стало ясно, что родной ЭБУ вышел из строя.
​Заказать новый блок с завода стоит очень дорого и занимает очень много времени, а простая установка б/у донора - не лучший вариант. Мотоцикл потеряет родные ключи, получит расхождения по пробегу, чужой VIN-номер и слёт комплектации.
​Как решили проблему
​Вскрыли родной блок и успешно считали из него память. Затем разобрали б/у блок-донор и перенесли в него все оригинальные данные.
​Установили клонированный ЭБУ на гуся. Двигатель ожил и запел, однако ошибка EWS продолжала периодически вылазить.
​Поскольку блок теперь был на связи, вышли на плавающую проблему в проводке. К кольцевой антенне иммобилайзера идёт всего 4 провода, поэтому обрыв в косе нашли быстро.
​Восстановили проводку до заводского состояния, нарезали и привязали второй ключ (в комплекте был только один) и передали полностью исправный мотоцикл владельцу.

​Привели в чувство и прокачали BMW R1250R из Японии 🏍️🇯🇵
​К нам приехал отличный мот с японского аукциона. Состояние супер, но под запросы владельца его нужно было немного доработать.
​Что сделали:
​🚀 Обновили ПО и сделали чип-тюнинг уровня Stage-1. Мотор наконец-то раскрылся. Убрали заводские затупы, добавили сочной тяги на низах и в середине.
​♨️ Расширили подогрев ручек. Вместо 2 штатных уровней сделали 5 плавных. Теперь можно точно настроить обогрев под любую погоду.
​🛢️ Сделали полное ТО. Заменили вообще все жидкости: масло в двигателе и редукторе, антифриз и тормозуху.
​⚡ Навели порядок в электрике. Вырезали бесполезный у нас японский транспондер и полностью разобрались с проводкой, которую там успели накрутить прошлые хозяева.
​Теперь байк едет как надо, радует комфортом и готов к любым прохватам.