Скороход заявила о поборах с судов и назвала компании, через которые они могут проходить

Нардеп Анна Скороход заявила о продолжающемся взимании неофициальных платежей с судов за ускорение прохождения очереди в украинских портах. По её данным, речь идёт о нескольких платежах по $0,5 с тонны, которые, как утверждается, могут быть связаны с МинАПК, Минвосстановления, инфраструктурой и АМПУ.

По словам Скороход, необходимость таких выплат руководство АМПУ якобы объясняет портовым агентам необходимостью ускоренного прохождения судов и «нормального отношения» к судовладельцам. При этом платежи, как утверждает депутат, могут проводиться через агентскую компанию «Одемара», которую она связывает с руководством АМПУ.

Скороход также назвала несколько судов, которые, по её данным, могли пройти вне установленной очереди:
- MERCURIOUS — находился на 47-й позиции, но на следующий день прошёл;
- DIAMOND C — был 33-м в очереди;
- EKMEN SKY — ранее отсутствовал в списках, но впоследствии оказался впереди остальных.

По её оценке, исходя из заявленной формулы, ускорение могло стоить не менее $17 тыс., а прохождение на следующий день, по словам судовладельцев, может оцениваться в $30 тыс. При этом Скороход подчеркнула, что даже такая оплата якобы не гарантирует прохождение судна.

Депутат заявила, что намерена запросить диспетчерскую документацию в центральном аппарате АМПУ и Одесском филиале ведомства, где, по её словам, принимаются решения о дислокации судов и их очередности.

Скороход также связала нынешние утверждения с ранее звучавшими в СМИ обвинениями в существовании подобных схем во время работы зернового коридора через агентскую компанию в Стамбуле. Эти утверждения она представила как требующие проверки.

Главным вопросом депутат назвала то, кто из руководителей АМПУ или профильных министерств может отдавать подобные распоряжения и организовывать неофициальные платежи в морской отрасли — от выдачи разрешений и лицензий до доступа судов к погрузке и разгрузке.