Новый алгоритм поможет избежать возгорания при аварийной посадке самолета

Инженеры Московского авиационного института разработали математическую модель для расчёта усилий в узлах крепления шасси пассажирских авиалайнеров. Она позволяет запрограммировать безопасное отделение стоек при аварийных посадках.

Сообщается, что новый алгоритм описывает механику работы предохранительных элементов конструкции — специальных полых механических болтов-пальцев, которые в случае жёсткой посадки срезаются в строго рассчитанном месте.
В результате стойка шасси безопасно отделяется от планера, не повреждая топливные баки, которые находятся в крыле самолета.
Это исключает риск возгорания воздушного судна при его выкатывании с полосы, грубом касании земли и прочих происшествиях.

Кроме того, с помощью разработанного алгоритма можно определить оптимальные параметры предохранительных болтов для разных типов конструкций, включая те, что используются на Boeing 737, Superjet 100, МС-21 и Airbus A320.

Промышленный репортер