России необходимо проработать железнодорожный выход к Индийскому океану, заявил вице-премьер Марат Хуснуллин.
При рисках на Босфоре и в Ормузе могут потребоваться альтернативные маршруты: через Туркменистан, Иран, Афганистан и Пакистан.
«Любые варианты выхода к Индии годятся», — сказал он.
В то же время строительная отрасль России момент нуждается в долгосрочном финансировании. Она уже сейчас способна освоить дополнительно около триллиона рублей в год. Но если гарантировать такой объем на пять лет вперед, можно нарастить мощности и строить еще больше, добавил Хуснуллин.
Про Логистику. Аналитика