«Российские железные дороги» на фоне финансовых трудностей направили в Минтранс письмо с предложением нескольких корректирующих мер по грузоперевозкам.
В холдинге считают, что поправки помогут сделать расчеты пропускной способности более объективными, позволят оценить реальные возможности по перевозке грузов, а также сэкономить: снять с себя проверку вагонов, переложив ее на грузоотправителей, но не снижая тарифы
Компания предлагает:
🔹 Разделить пропускную способность на «наличную» (фактическую) и «расчетную».
🔹 Учитывать время на строительные работы.
🔹 Коэффициенты надежности рассчитывать на основе собственной статистики за пять лет.
🔹 Суммировать движение в четном и нечетном направлениях.
На фоне снижения погрузки сокращается и выручка РЖД, а также растет его долг. В 2025 году чистая прибыль компании по МСФО упала в 22 раза и составила 2,3 млрд рублей.
Инвестпрограмму на текущий год пришлось сократить на 20%, до 713,6 млрд руб. Пока что РЖД пытается «отбить» расходы увеличением тарифов: по оценке NEFT Research, с января 2022 года по апрель 2026 года их совокупный рост составил 82,8%.
Про Логистику. Аналитика