Объем планируемых перевозок через северные межгосударственные стыковые пункты (МГСП) Казахстана в 2026 году может превысить их проектную провозную способность, пишет Argus.
В прошлом году через девять МГСП на казахстанско-российской границе было перевезено 92,1 млн тонн грузов (+3,5%). Отгрузки на экспорт из Казахстана через эти МГСП в прошлом году выросли на 4,3%, до 52,9 млн тонн, а транзит — на 8,8%, до 25,6 млн тонн.
Проектная мощность всех МГСП между Казахстаном и Россией составляет 123 млн тонн в год, а после модернизации станций она вырастет до 150 млн тонн в год.
Ожидается, что в результате всех запланированных работ пропускная мощность каждого из казахстанско-российских железнодорожных погранпереходов увеличится с текущих 65 пар поездов в сутки до 85 пар поездов в сутки в одном направлении.
Наиболее крупные партии грузов перевозятся через приграничные станции Семиглавый Мар, Орск, Илецк, Карталы, Куркамыс.
Ранее Казахстанские железные дороги (КТЖ) продлили на 2026 год запрет на перевозку порожних собственных и арендованных вагонов со всех станций Азербайджана, Армении, Белоруссии, России, Молдавии, Грузии, Латвии, Литвы и Эстонии назначением на все станции Казахстана в адрес всех грузополучателей.
Запрет был введен в результате скопления на сети КТЖ более 170 тыс. вагонов, в том числе 52 тыс. иностранных.
Про Логистику. Аналитика