РЖД придумали как сэкономить в следующем году. Компания подготовила перечень из 14 мер поддержки — тарифных и нетарифных, налоговых и прочих. Список будет обсуждаться в правительстве 11 декабря, профильные ведомства уже его оценили.

Предварительно долг РЖД достигает почти 4 трлн руб., на уплату процентов понадобится 688 млрд руб.

Тарифные меры по классике — надбавка на транспортную безопасность в размере 1%, дополнительная индексация тарифов на перевозку порожняка на 5%, общая (размер не уточняется) и на отправки экспортного угля на 10%. Минфин и Минтранс согласился со всеми предложениями, но в Минэкономразвития первый и последний пункты не поддержали.

По нетарифным послаблениям целый отдельный список (приводит РБК):

➖ субсидия Минпромторга на проценты;
➖ приближение денежного выделения субсидии 2028 года;
➖ налоговый вычет по акцизу на дизтопливо («возвратный» акциз);
➖ отказ от уплаты процентов (имеются в виду выплаты процентов по бессрочным облигациям);
➖ перенос выплаты дивидендов по привилегированным акциям (поддержано на совещании у министра финансов Антона Силуанова);
➖ получение аванса в размере 47 млрд руб.;
➖ перенос уплаты процентов в размере 120 млрд руб. под гарантию наличия источников для погашения.

Минфин и Минтранс частично выступил против этих идей, Минэкономразвития и Минпромторг предварительно одобрили все.

Среди прочих предложений, которые пока не оценены кабмином:

➖ фиксация стоимости кредитов для РЖД на уровне 9% (все, что выше, субсидируется банкам напрямую по аналогии с льготной ипотекой, говорится в рабочей версии документа) на кредиты КПМИ в случае выделения указанной суммы в виде субсидии;
➖ конвертация части долга (400 млрд руб.) в акции, что поддерживает Банк России при наличии опциона Минфина на обратный выкуп таких акций с баланса банка через три года.

Про Логистику Аналитика