К строительству железнодорожной ветки Кызыл – Курагино, первое соглашение по созданию которой было подписано на ПМЭФ-2008, могут присоединиться инвесторы из Китая и Монголии. В правительстве Тувы (по ее территории пройдет дорога) надеются на подписание рамочного соглашения с партнерами уже 1-2 декабря.

Ранее линию планировалось состыковать с Элегестским месторождением с крупными запасами угля. В актуальной же конфигурации она рассматривается как часть Центрально-Евразийского транспортного коридора, следующего в Китай через Монголию. Потенциально дорогу могут загрузить не только углем, но и зерновыми, нефтяными, лесными и минерально-строительными грузами.

Условия сотрудничества с иностранцами предполагают схему «инфраструктура взамен ресурсов» (практикуется в Азии и Африке) — строительство линии будет в обмен на предоставление китайским партнерам права разработки имеющихся на территории республики месторождений, в том числе РЗМ, с включением в лицензионные соглашения обязательного условия, разрешающего экспорт только продуктов глубокой переработки добываемого сырья (например, на предприятиях, создаваемых в Ангаро-Енисейском кластере. Также необходимо создание в качестве недропользователя СП с российским партнером, а также предоставления технологий обогащения сложных полиметаллических руд.

Про Логистику. Аналитика