Перевалка угля на терминале ОТЭКО в Тамани выросла в январе-сентябре на 35% год к году, до порядка 12 млн т. В целом отгрузки навалочных грузов увеличились на 45% благодаря диверсификации грузовой базы.

В июле компания начала перевалку железорудного сырья (железорудных окатышей и концентрата), в сентябре — удобрений (нитроаммофоски). До конца года ОТЭКО рассчитывает отгрузить 3,5 млн т сырья и 0,3 млн т удобрений. Также продолжается перевалка серы.

В сентябре в адрес терминала были направлены по железной дороге рекордные более 2,2 млн т навалочных грузов, по итогам девяти месяцев их доля в структуре перевалки южных портов оценивается в 17%. Всего в 2025 году компания ожидает объем отгрузок на уровне 20 млн т, допуская рост до 22 млн т, в 1,7 раза больше, чем в прошлом году.

По оценке NEFT Research, рост перевалки угля через терминал преимущественно связан с эффектом низкой базы прошлого года, когда некоторые грузоотправители прекратили отгрузки из-за высоких тарифов ОТЭКО. При этом в среднем в этом году ОТЭКО переваливает 1,3 млн т угля в месяц, что существенно ниже нормативного показателя в 2,4–3 млн т.

Рост железнодорожных тарифов делает экспорт угля через порты юга России нерентабельным. Расчетный нетбэк при поставках кузбасского энергетического угля калорийностью 6000 ккал за килограмм через Тамань сейчас составляет 1610 руб. за тонну. С учетом средней производственной себестоимости в Кузбассе на уровне 2700 руб. экономика экспортных поставок отрицательная. В 2024 году перевалочные мощности по углю в портах юга были загружены только на 31%, а объем незагруженных мощностей составил 45,2 млн т,

Cогласно нашим прогнозам, перевалка угля в Тамани в этом году достигнет 16-20 млн т, то есть вырастет на 33-67%.

Про Логистику. Аналитика