РЖД предложили собственникам вагонов обслуживать подвижной состав на предприятиях перевозчика с 2026 года.

В компании эту идею обосновывают необходимостью обращения к «нестандартным подходам» в условиях спада рынка вагоноремонта. По данным РЖД, к началу октября объемы ремонта снизились на всех предприятиях на 20% год к году, по итогам года этот показатель может достичь 40%.

Предполагается, что передача вагонов на обслуживание структурам холдинга (в периметре РЖД восемь вагоноремонтых депо, 835 производственных участков и 215 участков текущего отцепочного ремонта) позволит сократить расходы на содержание техслужб. Некоторых крупных собственников парков заинтересовали эти предложения.

Среди других преимуществ консолидации заказов на предприятиях РЖД и роста объемов работ — снижение себестоимости, сдерживание цен на техобслуживание и повышение безопасности перевозок (ранее этот аргумент неоднократно встречался в контексте мер РЖД по ужесточению досмотров за вагонами, выпускаемыми из капремонта).

«Дочка» РЖД ВРК-1 управляет 38 вагоноремонтными депо и занимает 19,5% рынка плановых и 11% внеплановых ремонтов по итогам девяти месяцев 2025 года.

Про Логистику. Аналитика