РЖД выступили с инициативой повысить рост стоимости отстоя на некоторых станциях путей общего пользования в 10 раз. Для этого монополия подготовила проект внесения соответствующих изменений в Устав железнодорожного транспорта.

Перечень станций пока не определен, предварительно это могут быть пути предприятий непрерывного цикла. По мнению перевозчика, такая мера позволит обеспечить бесперебойное функционирование сети, в том числе в части выполнения госзадач. Среди других аргументов — снижение нагрузки на всю железнодорожную инфраструктуру (в том числе не входящую в периметр РЖД), потенциальный рост погрузки и минимизация рисков нарушения сроков доставки грузов и порожних вагонов и как следствие повышение надежности доставки. В конце концов, подорожание «парковок» мотивирует операторов лучше организовывать управление вагонами.

Сами операторы высказались против таких предложений. В Союзе операторов железнодорожного транспорта считают их несбалансированными, хотя бы из-за непроработанного вопроса установления взаимной финансовой ответственности. Операторам идея РЖД о повышении ставок отстоя видится коммерчески привлекательной, с чем в компании не согласны — перевозчик стремится дополнительно разгрузить инфраструктуру посредством экономического стимулирования.

Цены на отстой корректируются ежегодно в рамках общей индексации. Всего за десять лет с момента утверждения ставки выросли в 2,2 раза.

Про Логистику. Аналитика