PROKATER

🔥🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤 🔤🔤🔤🔤🔤
ПО-ПИТЕРСКИ!🔥

«Клуб Велход» совместно с верфью «СПЭВ» отметили закрытие навигационного сезона 2026 года прогулкой по водным артериям Санкт-Петербурга🌊Мойка, Фонтанка, Смоленка и Нева стали маршрутом, объединившим катера Phoenix, нашу команду и город с его неповторимой архитектурой. Самые яркие моменты этого дня войдут в фильм, который мы сняли во время пути!

Нашим проводником стал яхтенный брокер Prokater, Андрей Rulevoy. Андрей помог грамотно выстроить маршрут, координировал движение и по пути знакомил нас с достопримечательностями города. Андрей, от всей команды хотим выразить благодарность за профессионализм, ценные советы, тёплую компанию и Петербург, который благодаря Вашему рассказу открылся нам с нового ракурса!🤝

Особое место в деятельности Андрея занимает обучение и подготовка капитанов в школе судовождения «Причал»⁠. Если давно хочется встать за штурвал или усовершенствовать существующие навыки-смело обращайтесь!👌

Андрей также консультирует по морской тематике, помогает с покупкой и продажей яхт и катеров, ремонтом, обслуживанием, перевозкой и перегоном лодок по воде.

Связаться с Андреем можно в Telegram — @andrey_rulevoy⁠, а познакомиться с его работой — на платформах
YouTube, Rutube и ВКонтакте⁠.

Сегодня, в рамках Школы Причал, прокатились с курсантом по фортам Кронштадта.
Дул достаточно свежий ветер c юга, При таком прогнозе, досточно комфортная волна на всей акватории. Дошли из Петербурга до прохода в дамбе С1, посмотрели южные форты, вышли в море, проложили маршрут в Выборг, обсудили все визуальные ориентиры на пути. Потом, внутри дамбы, прошли до С2, посмотрели некоторые серверные форты, высадились на Тотлебен..
Яхт-клубу Санкт-Петербурга приводит форт в порядок в некоторых помещениях восстановлены стекла, печки. Закрыты все вент шахты на острове, убран подлесок. Летом на форте работает детский лагерь.
Вернулись при встречной, внутри дамбы боковой волне
По дороге домой встретились две парусные регаты.
Гогланд Рейс и этап Чемпионата России на J/70

Официальные итоги конкурса
Дизайн яхт России 2026

Я ещё раз перешёл Чёрное море на лодке.
По ссылкам кино про прошлые переходы:
Azimut 53 Magellano
YOUTUBE
https://youtu.be/feMfZEkYDwc?feature=shared
RUTUBE
https://rutube.ru/video/5776c327bb80b1937aca99ab53e14538/?r=a/
Beneteau 50 GT
YOUTUBE https://youtu.be/WDQY2WUHXfM?feature=shared
VK.
https://vkvideo.ru/video-161365710_456239032?list=26cf00033076ace998
RUTUBE
https://rutube.ru/video/cfe91e010a72ae42e2a29be69b0cf517/?r=a/

В этот  раз был катер , на мой взгляд, минимального размера для подобного путешествия.
Axopar 36, с двумя бензиновыми двигателями Mercury 300. Это отличная, скоростная, мореходная лодка финской верфи. Но даже обводов и массы этой модели не хватает для большого количества прогнозов погоды в море. Абсолютно точно, на внутренних водах, на реках, нет погоды под которую нужно будет подстраиваться на 36ом Axopar. Может, кроме настоящего сильного ветра на Ладоге.
Открытое море диктует свои условия. Нужно очень внимательно выбирать погоду из-за волны.
Несколько дней, до начала перехода, отслеживать силу и направление ветра. Остаточная волна или волна за пределами ветрового прогноза, может больше ожидаемого размера.
Наше путешествие состояло из четырех переходов:
40 миль Стамбул, из Мраморного моря, через пролив Босфор, в Чёрное море, до порта Шиле.
Переход прошел в рамках обучения нового владельца в Школе Причал.
Тут нужно заметить, что даже инфраструктура моих турецких партнёров, не очень-то готова под доставку бензина. Так как большинство больших лодок, идущих по маршруту Стамбул- Сочи, имеют дизельные двигатели. И точно не заходят в Шиле.
Пришлось заниматься канистрингом, купить и привезти 300 литров бензина (перевозка бензина в больших объемах, как и в России, официально запрещена на гражданских машинах). Заодно переждали сильный ветер.
Дальше 130 миль до Амасра. Этот город мне хорошо знаком. Однажды, ранней весной, завис тут с одной лодкой на несколько недель. Переночевав в Амасра, утром пошли дальше.
150 миль Амасра - Синоп. Тут мы оставили лодку до оформления необходимых документов ( со стороны РФ) улетели и прилетели через некоторое время.
Выбрав погодное окно перешли Синоп- Сочи 220 миль
Погода была идеальной, в море, корабли только вдоль турецкого берега.
Ты один, посреди моря и большое количество дельфинов, которые торопятся к тебе со всех сторон и серфят на волне. Стандартное, в моем случае, наблюдение за этим животными - они любят сёрфинг!
Уложились в 10 часов. Печати на границе поставили около полуночи, стартанули в 3:30
К рассвету в 6:00, уже шли 23 узла в час. Пришли, как и просили агенты, до 14:00.
В Сочи водолазный осмотр, сразу подъем на берег, таможня заняла всего два дня.
Подробное кино чуть позже в моих каналах и в телеграм