Извините, что не в привычное время пишу.
Сам сейчас нахожусь в отпуске, и руки вот только добрались набрать вам в ТГ пару строк.
А пишу, потому что написать об этой новости - надо! 🫡
Первый серийный (и, в соответствии с современными реалиями - полностью импортозамещенный) самолёт МС-21-310 поднялся в воздух 🥳
Полет надежды нашей гражданской авиации осуществлялся со специального аэродрома Иркутского авиационного завода; машина провела в воздухе 1 час 23 минуты, поднималась до высоты в 6 километров и набирала скорость порядка 600 км/ч ✈️
Во время полёта проверялись управляемость и устойчивость самолёта на разных режимах, а также проверялась работа всех отечественных систем.
Везлетели и приземлились штатно, программа отработана в полном объеме 👍
Ну, отличный результат же!
Ещё раз, чтобы это было понятно; ПАО "Яковлев" называет самолёт (заводской номер МС.0014) полностью построенным по серийным технологиям.
А это значит, что новые самолёты производятся одновременно с процессом сертификации (а по ней пока пройдена лишь половина пути).
"Параллельно с плотным графиком летных испытаний по сертификации МС-21 мы уже сейчас отработали ключевые процедуры финальных этапов производства и прохождения через летно-испытательную станцию. Впоследствии это позволит максимально сократить срок между получением сертификата и началом серийных поставок МС-21", - сказал главный конструктор МС-21 Виталий Нарышкин.
Interfax
И здесь хочется сказать слова благодарности огромной команде людей, которые сделали возможным такой полёт 🫡
Как я уже писал - самолёт не возводится от болта до фюзеляжа в одном месте; огромная страна делает его составные части (кто-то киль, кто-то - шасси, а кто-то - системы пожаротушения) на своих отдельных производствах.
Обычно в этот цикл, от разработки и до испытаний, вовлечено огромное количество специалистов. На каждый такой узел уже потрачены десятки тысяч нормочасов ещё до того момента, как агрегат установят на авиалайнер!
Конечно, кто-то может сказать, что рано радоваться; мол - весь путь ещё не пройден.
И он будет по-своему прав.
Однако, создание самолёта - от чертежа и до полёта - долгий путь.
И очень сложно удержать на нём правильный курс, если не отмечать на карте эдакие "точки достижений"📍
Да и попросту приятно это - когда и получается, и полностью своё 🙃
Видео ПАО "ОАК"
Приглашаю Вас в тг канал
PRO производство
https://t.me/proizpro