Привет, друзья 👋
А любите ли вы электромобили?!
Признаемся честно, у многих от упоминания этого транспорта начинают вытягиваться лица; ну, не верит, в большинстве своём, наш человек в электромобиль 🙃
Тем не менее, за 2024 год в мире их было продано чуть больше 17 миллионов штук.
И 13 миллионов из них, конечно же, произвели в Китае 🇨🇳
Преимущества у электромобиля, на самом деле, имеются. И немаленькие 🫠
Например, по своей конструкции электромобиль конструкционно проще, и, соответственно, надежнее машины с двигателем внутреннего сгорания 😅
Можете поправить меня, но здесь я цитирую мнение экспертного сообщества; электродвигатель на каждом колесе, процессор, управляющий режимами езды и аккумулятор (главная "проблема" и причина недоверия к этому типу авто)... Считается , что всё это сильно проще связки "ДВС с хитрой трансмиссией" и в производстве, и в ремонте 🤯Другое дело, что и времени для зарядки аккумулятора требуется существенно больше, чем на заливку привычного топлива; да и сами аккумуляторы пока не особо приспособлены к работе с минусовыми температурами...
Ну и, будем откровенны, не развита у нас соответствующая инфраструктура 🥺
Шутка ли, когда в Европе 🇪🇺 построено более миллиона зарядных станций для электрокаров, в России 🇷🇺эта цифра только приближается к 8 тысячам штук.
И большинство из них, конечно же, располагается в Москве и Московской области 🫠
Тем не менее, сейчас Россия показывает существенный рост не только по приобретению, но и по производству таких автомобилей 👍
За 2023 год количество "электричек" в собственности россиян увеличилось в пять раз ❌😀
Конечно, здесь сыграл свою роль и эффект низкой базы (раньше счёт шел всего на десятки таких машин), однако цифра эта всё равно показательна...
Однако, к производству.
В апреле мы с вами говорили о том, что в Калининградской области 🏳 завод "Автотор" открыл производство автомобилей "Амберавто".
И вот, уже в ноябре, единственный выпускаемый электромобиль бренда - "Амберавто А5" стал лидером российского рынка по продажам новых электрокаров за месяц⚡️
Неплохо для только начавшей работу линии, не так ли?!
Да, общие продажи не так велики (всего что-то около 1200 штук).
Однако, теперь посмотрим на общий новостной фон вокруг российских ⬇️ электромобилей ⬇️:
1️⃣ Компании Evolute (первый завод на территории РФ, который занялся производством "электричек"), открывает новые линии сварки и покраски (по сути - углубляет локализацию изначально китайских авто);
2️⃣ Постоянное освещение в прессе автомобиля "Атом" от АО "Кама" (совместного предприятия "Росатом" и "КамАЗ"), который и в краш-тестах показательно били, и на атомном ледоколе на северный полюс возили...
А с 12 декабря на него уже открыли предзаказ с дополнительными "плюшками" (правда, пока он доступен только сотрудникам КАМАЗа);
3️⃣ "Яндекс" активно ищет площадку для производства своего электромобиля UMO-5 (копии китайского GAC Aion Y Plus), чтобы катать его в такси; корпорация подсчитала, что содержание "электричек" в год болеее, чем на четверть миллиона выгоднее, чем содержание такого же автомобиля с ДВС.
А "Яндекс" - российский IT-гигант; уж чего-чего, а деньги там считать умеют 😆
И это ещё я молчу про "Москвич - 3е" и Lada "E-LARGUS"...
Так что, не смотря на нелюбовь нашего человека к электромобилю и при недостаточно развитой инфраструктуре, именитые производители запускают (или масштабируют) производство электрокаров на территории России 🫡
А тут ещё тут новость пробежала, что "Яндекс" с "Росатомом" запускают проект по строительству своих зарядных станций в 5️⃣3️⃣ регионах страны 🫢Ну чтож, правы они, или ошибались, мы узнаем уже в ближайшие пару лет...
Значит, они тоже не сомневаются, что за электромобилем - будущее?!
Изображение сгенерировано
нейросетью "Шедеврум"
Приглашаю Вас в тг канал
PRO производство
https://t.me/proizpro