Импорт в Россию

Индия расширяет экспорт в Россию

К концу 2026–2027 финансового года Индия намерена диверсифицировать поставки в Россию: к традиционным машинам, электронике и фарме добавятся продукты питания, напитки, специи, рис, морепродукты, косметика, мебель и компоненты для энергетики. Об этом заявил глава Федерации индийских экспортных организаций.

Расширение ассортимента открывает новые ниши для закупок - от потребительских товаров до промышленного оборудования. Одновременно растёт доступность индийских IT-услуг и инжиниринга, а расчёты через рупийные счета становятся дешевле и быстрее по мере подключения новых банков. Тем, кто уже работает с Индией, стоит присмотреться к новым категориям, а тем, кто только присматривается, - оценить логистику и платёжные инструменты для этого направления.

Транзит через Монголию подорожал

С 1 августа сборы за проезд по трассе Алтанбулаг – Улан-Батор – Замын-Ууд (ключевой маршрут между Россией и Китаем) выросли в 2–5 раз. Причина — повышение тарифов на содержание дорог. Для грузовых машин плата теперь составляет 10–20 тыс. тугриков (≈250–500 руб.), для легковых — до 5 тыс.

Для компаний, регулярно использующих этот коридор как альтернативу перегруженным переходам (Забайкальск – Маньчжурия), рост сборов ложится на себестоимость перевозок. При системных поставках дополнительные расходы могут стать существенными, особенно для небольших партий. Варианты смягчения - это пересмотр частоты рейсов (укрупнение партий) или оценка альтернативных маршрутов, через Казахстан или дальневосточные порты, хотя они могут оказаться дороже по другим статьям. Новые ставки стоит заранее учесть в контрактах с перевозчиками и калькуляциях логистических затрат.

ЕАЭС и Индонезия - беспошлинная торговля близко

Индонезия завершает согласование соглашения о свободной торговле с ЕАЭС. Подписание ожидается в ближайшее время. Документ готовят с 2022 года, он охватит значительную часть товарной номенклатуры.

Соглашение открывает доступ на рынок Индонезии с 280 млн человек и предполагает снижение или отмену пошлин. Текущие цепочки поставок, выстроенные без учёта этого, потеряют ценовое преимущество, а это означает , что потребуется пересмотр контрактов, логистики и валюты расчётов — юань и рупия вместо доллара.

Тем, кто работает с Юго-Восточной Азией, придётся провести аудит контрактов и начать проработку сотрудничества с индонезийскими контрагентами. Промедление грозит потерей доли рынка.

Ирландия готовится задерживать суда

Дублин принял закон, позволяющий военным высаживаться на гражданские суда для проверок. Формально - борьба с санкциями и экология, но реальные возможности ВМС Ирландии скромны: из восьми кораблей в море выходят только 2–4. Зона риска для судов, связанных с Россией, теперь расширяется на Атлантику, а основанием для досмотра может стать любое подозрение.

Для судоходных компаний и грузовладельцев это прямой сигнал к пересмотру маршрутов: ставки страхования военных рисков и фрахта через европейские воды пойдут вверх, а любое задержание судна обернётся месяцами простоя и штрафами. Рекомендуется заранее проработать обходные пути (например, через Средиземное море в обход Атлантики) и включить в контракты форс-мажорные оговорки, покрывающие риски остановки и досмотра.

Маркировка мяса: с 1 августа - обязательно

Готовая мясная продукция в потребительской упаковке теперь требует кода Data Matrix и передачи данных в «Честный знак», это касается производителей, импортёров, опта и розницы. Это означает, что каждая ввозимая единица товара (консервы, паштеты, кулинарные изделия и т.п.) должна иметь код маркировки, иначе таможня не пропустит, а оборот без кода - штрафы.

Импортёрам необходимо зарегистрироваться в системе, заказать коды, нанести их на упаковку и отчитаться о вводе в оборот. С 1 октября маркировка станет ещё шире и накроет колбасные изделия. Без кода на границе - возврат или уничтожение.

Валютная ликвидность под контролем

Банк России вводит новый норматив краткосрочной валютной ликвидности - банки обязаны формировать буферы валютных активов на случай оттока капитала. Причина, в том, что российский валютный рынок стал неглубоким, и даже средний отток способен обрушить курс или ставки.

Для участников ВЭД это означает удорожание валютных кредитов и депозитов - банки переложат издержки на ставки. Лимиты на валютные операции для компаний с высокими рисками могут сократить, а хеджирование курсовых рисков станет дороже и доступнее не для всех. Валюта для бизнеса станет менее доступной, но рынок более предсказуемым.

Льготы только за реальные вложения

Минфин обязал резидентов ОЭЗ и ТОР подключиться к системе ФНС «Налог-3» - теперь налоговая видит все данные компаний в режиме реального времени. Нововведение позволит отслеживать тех, кто использует льготы для «бумажной» оптимизации, дробления бизнеса или имитации инвестиций, таких могут лишить преференций задним числом.

Для резидентов ОЭЗ и ТОР это означает тотальную прозрачность, а это значит, что любое расхождение между заявленными инвестициями и реальными показателями система зафиксирует мгновенно. Чтобы сохранить льготы (пониженный налог на прибыль до 2% и страховые взносы 7,6%), придётся подтверждать эффективность каждого полученного рубля - вложения должны конвертироваться в рабочие места и добавленную стоимость. Искусственные схемы больше не пройдут.

Стартует второй этап пломбировки

С 31 июля в ЕАЭС расширяется перечень товаров, подлежащих обязательному отслеживанию навигационными пломбами. В рамках второго этапа под контроль попадают все категории товаров при автоперевозках, а для ЖД — отдельные налогоёмкие позиции (одежда, обувь, бытовая техника).

Ранее, с февраля, пломбировались только санкционные, подакцизные (алкоголь, табак) и те же товары при автоперевозках в режиме транзита. Теперь исключений стало меньше — перечень изъятий утверждён отдельным решением Совета Комиссии.

Если в цепочке поставок есть автомобильный транзит или ЖД-перевозка одежды/техники/обуви, стоит проверить, не попал ли груз под новые требования. Отсутствие пломбы теперь может обернуться задержкой на границе, а её установка — дополнительными расходами, которые лучше заложить в бюджет заранее.

Бензин под запретом, дизель — с сентября

С 1 августа Россия закрывает экспорт бензина, дизеля и судового топлива до конца января 2027 года. Но с 1 сентября правительство разрешает вывозить дизельное топливо, газойли и судовое — ограничения на них снимут, а бензин останется под запретом до 31 января.
Для экспортёров нефтепродуктов это означает, что с сентября канал для дизтоплива снова открыт, но — только для производителей. Посредникам придётся искать другие маршруты или менять статус в цепочке. До 1 ноября власти заключат соглашения с аграриями по поставкам, что может повлиять на внутренние цены.

Тем, у кого в контрактах дизель, стоит свериться с датами: до 1 сентября вывозить нельзя, после — можно, но только заводам-изготовителям. Бензиновый экспорт заморожен до февраля, так что альтернативные рынки для него пока закрыты.

Доллар уходит из торговли

Доля расчётов России с партнёрами из Азии, ЕАЭС и Ближнего Востока в национальных валютах достигла 80% — об этом заявила ректор ВАВТ. Переход на СПФС, CIPS и индийские платёжные системы позволил бизнесу обойти SWIFT и ускорить транзакции.

Переход на рубли, юани и рупии в расчётах с Азией и Ближним Востоком уже снижает курсовые риски и ускоряет платежи. В новых контрактах имеет смысл фиксировать цены в нацвалютах, в действующих — предусмотреть механизмы пересчёта при колебаниях. Прямые корреспондентские счета между банками работают, и затягивать с пересмотром валютных условий невыгодно.

Пломбы для транзита: новые правила

ЕЭК обновила перечень товаров, которые можно везти транзитом без навигационных пломб. Старые правила отменяются с 31 июля, а с 8 августа вступают новые. Главное изменение: если транзит оформляет УЭО, он сам должен быть перевозчиком на всём пути, а машины — зарегистрированы в ЕАЭС. Раньше такого не требовали.

Плюс сняли исключение для Беларуси — теперь и белорусские товары тоже подлежат отслеживанию. Новые правила по п.16 будут действовать до конца 2027 года, причём обратной силой — с 31 июля.

Тем, кто возит транзитом, стоит срочно проверить: кто перевозчик и где зарегистрированы машины. Если условия не совпадают — грузы автоматически попадут под обязательную пломбировку, а это дополнительные расходы и остановки на границе.

Маркировка пришла за медизделиями

С 1 сентября обязательная маркировка накрывает новый пласт импорта: филлеры, нити, стенты, томографы, ортопедическую обувь, шприцы, маски, перчатки и даже обеззараживатели воздуха. Без кода в «Честном ЗНАКе» таможня не пропустит, а за оборот немаркированного товара — штрафы.

Импортёрам медизделий остался месяц, чтобы зарегистрироваться в системе, настроить оборудование и пересмотреть контракты с поставщиками. Если товар в списке — подготовку лучше не откладывать: с 1 сентября каждая партия без маркировки станет невозвратным грузом.

Две системы - два сценария

Ещё одна волна ограничений: «Золотая Корона» и «Цифра банк» остановили переводы за рубеж из‑за новых мер ЕС. Под ограничение попал оператор «Золотой Короны» и сам банк.

На этом фоне заметно, как по-разному ведут себя классические платёжки и системы на крипте. В Хайс Банке, например, международные переводы идут через криптовалюту — поэтому такие регуляторные события для них просто не существуют.

Очередное напоминание, что у старых схем есть работающая альтернатива.

Мясо «Александрова» снова в России

Россельхознадзор с 30 июля отменил запрет на ввоз продукции ООО «Александров», действовавший с марта из-за кишечной палочки в говядине. Решение принято после того, как белорусская сторона подтвердила устранение нарушений и предоставила гарантии соответствия требованиям ЕАЭС.

Для импортёров мяса это означает, что один из белорусских поставщиков снова доступен. Однако нужно контролировать у поставщика актуальные ветеринарные сертификаты и подтверждение устранения нарушений. Любое новое выявление кишечной палочки вернёт запрет незамедлительно.

ЕС ужесточает позицию по Армении

Евросоюз официально поставил Армению перед выбором - для вступления в ЕС Ереван обязан ввести визы для россиян и присоединиться к санкциям. Депутаты Европарламента уже подтвердили, что давление будет сильным, хотя и признают, что защитить экономику Армении от последствий они не смогут.

Если визы всё же введут, участников ВЭД ждут прямые последствия - транзит через Армению в Закавказье и на Ближний Восток замедлится, а сам армянский рынок перестанет быть «белой» площадкой для параллельного импорта и реэкспорта. Вдобавок ЕС требует сократить присутствие российского бизнеса в стратегических отраслях, а это ставит под удар совместные предприятия и активы.

Так что, пока Ереван не принял окончательного решения, стоит диверсифицировать маршруты, проработать альтернативы через Грузию, Азербайджан или морские порты, а также перевести расчёты с армянскими партнёрами в инструменты, не привязанные к местной банковской системе. Решение о референдуме или заявке на вступление в ЕС станет триггером для немедленных действий.

Польская мебель возвращается на российский рынок

Россия четвёртый месяц подряд наращивает закупки мебели из Польши — майский импорт достиг 1 млн евро, обогнав Германию. При этом в январе было всего 682 тыс., так что рост почти в полтора раза за полгода выглядит уже как устойчивый тренд, а не разовая акция.
Удивительно, но Польша уступает среди европейских поставщиков только Италии (10 млн евро). Похоже, европейская мебель продолжает находить дорогу в Россию, несмотря на санкции и логистические сложности, — причём, скорее всего, через Польшу идёт реэкспорт из других стран ЕС.

Для импортёров это значит, что польское направление стоит включить в переговорную повестку — фабрики наращивают поставки и, вероятно, готовы конкурировать по ценам и срокам с итальянцами и немцами. Кто пересмотрит цепочки сейчас, может получить более выгодные условия, пока остальные только присматриваются.

«Хомяк» проверяет импортёров

Росприроднадзор запустил систему «Хомяк» — она скрещивает данные ФНС, ФТС и Минпромторга и мгновенно видит, где заявленные объёмы утилизации не бьются с реальными мощностями. Из 2,5 тыс. лицензированных компаний реальные мощности подтвердили только 244, и ни у одной цифры не совпали с заявленными. Первые проверки уже принесли 80 млн руб. доначислений.

Для импортёров это прямой сигнал: ФТС теперь передаёт данные о ввозимых товарах в «Хомяк», и систему не обмануть. Если ввезли упаковку, электронику или шины, а отчитались по утилизации «для галочки» — ждите требований доплатить экосбор.

Импортёрам стоит незамедлительно сверить отчётность по РОП с фактическими объёмами ввоза и подтвердить, что утилизатор есть в реестре. Занижение утилизации система «Хомяк» выявляет автоматически, доначисления экосбора неизбежны.

Структура внешней торговли России взяла окончательный разворот на Глобальный Юг

Ректор ВАВТ Виттория Идрисова сообщила, что в настоящее время торговые отношения с Россией поддерживают 180 государств. При этом ключевое изменение за последние пять лет - это падение доли западных стран в товарообороте с 54% до 20% и пропорциональный рост доли государств Азии, Африки и Латинской Америки. Безусловными лидерами нового торгового ландшафта стали Китай, Индия и Турция.

Для участников внешнеэкономической деятельности это означает окончательную и необратимую смену географии рынков. Сложившиеся логистические маршруты, платёжные инструменты и страховые схемы, ориентированные на Европу, утратили актуальность, их место занимают новые цепочки поставок, расчёты в национальных валютах и альтернативные транспортные коридоры (включая Севморпуть и маршруты через Казахстан).

Рекомендуется провести аудит действующих контрактов и логистических цепочек, а также начать проработку взаимодействия с контрагентами не только из Китая, но и Индии и Турции. Промедление с переориентацией влечёт потерю доли рынка и снижение маржинальности поставок.

| MAX |

Операторы ЭДО пока вне «белых списков»

С 1 сентября электронные перевозочные документы станут обязательными для авто-, авиа- и ж/д перевозок. ГИС ЭПД в «белом списке» с мая, а вот платформы операторов, через которые оформляются документы, пока не включены — перечень для Минцифры только готовит ФНС.

Для ВЭД это критично, без доступа к легальным операторам обмен документами с контрагентами и госорганами может встать. Большинство операторов уже тестируют роуминг, но до запуска остался месяц. Участникам ВЭД стоит прямо сейчас уточнить у своего оператора статус включения в реестр Минцифры и готовность к работе с ГИС ЭПД.

ЕС готовит рекордные санкции

Еврокомиссия планирует в октябре включить в 22-й пакет около 1 600 компаний — это в полтора раза больше нынешнего чёрного списка, и под удар могут попасть не только российские и белорусские фирмы, но и компании из третьих стран. Для участников ВЭД это означает резкий рост риска: даже если вы не работаете напрямую с Европой, ваш поставщик или покупатель может оказаться в списке, и цепочка расчётов и поставок оборвётся. До октября стоит проверить всех иностранных контрагентов на предмет возможных связей с подсанкционными структурами и заранее проработать запасные варианты по поставщикам, маршрутам платежей и логистике.