Импорт в Россию

Россельхознадзор ужесточает контроль над импортом бананов из Эквадора

С начала 2026 года по 19 июля импорт бананов в Россию вырос на 23,8% и достиг 859,1 тысячи тонн, а основным поставщиком остался Эквадор. Обязательное обеззараживание каждой партии эквадорских фруктов увеличивает логистические издержки и сроки доставки товара до прилавков. Требования ведомства к полной прослеживаемости продукции от плантации до порта сохраняются, и новые проверки могут привести к временным перебоям в поставках или росту розничных цен.

Росавиация ограничила полеты над Москвой до 12.08

Росавиация ввела временные ограничения на полеты в районе московского авиационного узла до 12 августа, запретив транзитные перелеты и ограничив максимальную высоту эшелоном 160 (около 4900 метров). Авиакомпании и грузовые логисты вынуждены перестраивать маршруты транзитных рейсов в обход центральной части страны, что увеличивает время в пути и расход топлива.

Инвестиционный рывок обеспечили прямые расчеты в юанях и рупиях

Приток иностранных инвестиций в Россию вырос в 11,5 раза именно за счет перехода на азиатские финансовые маршруты. По итогам 2025 года объем вложений достиг $25,3 млрд, а основной капитал обеспечили Китай и Индия. Эти средства закрепляются через прямые межбанковские корреспондентские счета, формируя новые валютные и логистические коридоры.

Китай поддержал заявку РФ на председательство АТЭС-2035

Китай официально поддержал заявку России на председательство в Азиатско-Тихоокеанском экономическом сотрудничестве (АТЭС) в 2035 году. Российские экспортеры и логистические компании получат новые возможности для продвижения товаров и перехода на расчеты в национальных валютах с партнерами из региона. Следующий этап переговоров покажет, удастся ли закрепить эту дипломатическую поддержку конкретными торговыми соглашениями до начала официального председательства.

Поставки парфюма из Евросоюза упали до 17,9 млн

В мае Россия снизила импорт парфюмерии из стран Евросоюза до 17,9 миллиона евро, достигнув минимального показателя с июня 2022 года. Импортеры и логистические компании уже сталкиваются с резким дефицитом поставок из Нидерландов и Бельгии, вынужденно перенося закупки на альтернативные рынки. Следующий месяц покажет, закрепится ли этот тренд на полное замещение европейской парфюмерии продукцией из дружественных стран.

Санкционный ресурс исчерпан. Почему ЕС отказался от новых запретов?

Брюссель не может согласовать 21-й пакет, так как любые новые меры напрямую бьют по критическим отраслям экономики самих стран Евросоюза. Издание POLITICO подтверждает: вместо расширения списков дипломаты сосредоточились на переговорах со странами Центральной Азии и Ближнего Востока для блокировки каналов параллельного импорта.

Великобритания стерла визы из паспортов. С июля 2026 всё в приложении

Британское посольство в Москве направило ноту в МИД: вклейки в паспорт больше не делают. Новые заявители получают электронный статус, а старые визы действуют до конца срока.
Подать заявку и сдать биометрию можно через визовые центры VFS Global - это международный оператор, вся цепочка поставок услуг проходит через его глобальную сеть.
Для российских заявителей это означает зависимость от иностранного подрядчика и его инфраструктуры. Альтернативных каналов подачи пока нет.

Биткоин вместо доллара – Россия открыла криптокоридор для ВЭД

С 1 сентября 2026 года Россия легализовала использование биткоина и стейблкоинов для внешнеторговых расчётов — теперь импортёры могут обходить санкционные ограничения через «разрешённый криптокоридор». Пока речь идёт о пилотном режиме с Центробанком.

| MAX |

Финляндия заперлась — Эстония задумалась

Таллин отказался повторять хельсинскую схему и полностью закрывать границу с Россией, заявив, что угрозы безопасности пока не фиксируют. Но дверь оставили приоткрытой, министр МВД Игорь Таро предупредил — при изменении рисков решение пересмотрят мгновенно.
Это заявление прозвучало на фоне того, как Москва с 1 июля резко сократила число железнодорожных пунктов пропуска, включая направление через Финляндский вокзал, что ударило по грузовому транзиту и туристическим потокам.
А пока обе стороны играют в «кто моргнёт первым», но грузоперевозчики и пассажиры уже стоят в очередях по 350 человек — и это только начало лета.

| MAX |

Логистический капкан - почему новые правила ввоза техники делают апгрейд компьютера непозволительной роскошью

Российский рынок мобильной техники оказался в эпицентре идеального шторма: по итогам первого полугодия 2026 года продажи ноутбуков рухнули почти на 20% в натуральном выражении, а их средняя цена взмыла до 67 тысяч рублей. Главная причина кроется не только в глобальном дефиците чипов, но и в серьезных трансформациях внешнеэкономической деятельности. После майского расширения ограничений на параллельный импорт для таких гигантов, как Asus, HP, Samsung и Acer, привычные логистические коридоры оказались перекрыты. Импортеры вынуждены выстраивать более длинные и дорогие маршруты поставок, а возросшие транзитные издержки и таможенные сложности моментально транслируются в конечную стоимость устройства на витрине.

Парадоксально, но на фоне общего падения спроса россияне все чаще выбирают премиальный сегмент: доля устройств дороже 72 тысяч рублей выросла до 31%. Это не признак растущего благосостояния, а вынужденная мера – из-за импортных наценок даже базовые модели мигрировали в высшую ценовую лигу, а отечественные сборки пока не готовы предложить массовую альтернативу по соотношению цены и качества. Эксперты ВЭД предупреждают: если во втором полугодии дефицит комплектующих усугубится, техника может подорожать еще на 30–40%, окончательно превратив замену старого гаджета из рядовой покупки в роскошь, которую большинство предпочтет отложить до стабилизации международных цепочек поставок.

| MAX |

Меньше пошлин, больше торговли: соглашение ЕАЭС с Монголией вступило в силу

С 22 июля 2026 года заработало Временное торговое соглашение между ЕАЭС и Монголией. Для участников внешней торговли это значит практическое облегчение: по 367 товарным позициям стороны обнулили или снизили таможенные пошлины. В ЕЭК рассчитывают, что льготный режим охватит около 90% российско-монгольской взаимной торговли. Например, 89% российского экспорта (продукты питания, удобрения, полимерная продукция, некоторые металлы, автомобили) теперь идёт в Монголию беспошлинно.

Чтобы получить тарифные преференции, импортёрам важно соблюдать правила происхождения товаров и оформлять нужные документы — например, для монгольских поставок потребуется сертификат формы EAM.

Соглашение заключили на три года с возможностью автоматического продления. А после первого трёхлетнего периода стороны планируют начать переговоры, чтобы в перспективе упростить процедуры ещё сильнее и расширить список беспошлинных товаров

| MAX |

Импортёров могут освободить от посттаможенного контроля

Компании, участвующие в таможенном мониторинге, могут перестать проверять после выпуска товаров. Это снизит нагрузку на бизнес: не придётся долго хранить документы и быть готовым к проверкам по завершённым сделкам.
Поправки планируют внести в закон «О таможенном регулировании в РФ». В Минфине поясняют: органы и так получают всю нужную информацию в режиме реального времени, поэтому дополнительный контроль избыточен.

Сейчас в эксперименте участвуют 14 компаний — в основном уполномоченные экономические операторы и организации с низким уровнем риска. Если поправки примут, бизнес сможет почти полностью перейти на дистанционное взаимодействие с ФТС

| MAX |

Грузинские товары наращивают присутствие на российском рынке

Товарооборот России и Грузии в первом полугодии вырос почти на 20%, достигнув $1,5 млрд, причём основу роста обеспечил российский импорт грузинских товаров — $1,2 млрд против $332 млн встречного потока. Винный сегмент стал одним из драйверов: Россия увеличила закупки грузинского вина на четверть, что отражает устойчивый спрос на эту продукцию. Для российских импортёров укрепление торговых связей с Грузией открывает возможности для расширения ассортимента и диверсификации поставок, особенно в сегменте продуктов питания и напитков, где грузинские производители сохраняют конкурентные преимущества.

| MAX |

Штрафы за бумажные накладные отложили до марта 2027 года

С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы становятся обязательными, однако президент дал поручение МВД и Ространснадзору на полгода смягчить ответственность для перевозчиков. Теперь за бумажную транспортную накладную инспекторы будут ограничиваться устным замечанием. В поручении также указано, что в исключительных случаях — например, при отсутствии интернета — бумажные накладные останутся допустимыми.
Кабмину и Госдуме предстоит до 30 июля внести соответствующие поправки в закон, а МВД вместе с Минтрансом — подготовить разъяснения для территориальных органов.

Для импортёров это означает, что переходный период по внедрению обязательного ЭДО смягчён, а риск штрафов в первые полгода практически исключён, что даёт время на адаптацию логистических процессов.

| MAX |

Германия возглавила рейтинг поставщиков шоколада в Россию

По итогам января–марта 2026 года импорт шоколада в Россию превысил $130 млн, а крупнейшим поставщиком стала Германия с объёмом $50,9 млн. Вслед за ней расположились Бельгия ($15,9 млн) и Италия ($14,5 млн). В десятку также вошли Турция ($14,1 млн), Польша ($13,5 млн), Китай ($6,4 млн), Армения ($4,7 млн), Литва ($4,4 млн), Испания ($3,5 млн) и Сербия ($1,7 млн).
Как отметил финансовый советник Алексей Родин, Германия и Бельгия не производят какао-бобы, но построили мощные перерабатывающие центры, закупая сырьё и выпуская готовую продукцию мирового уровня, при этом Бельгия традиционно делает ставку на качество, требуя не менее 35% чистого какао в шоколаде.

| MAX |

Россия и Казахстан синхронизируют цифровой контроль на границе для ускорения импорта

Россия и Казахстан продолжают настройку системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ), которая должна изменить подход к контролю международных перевозок. На встрече в Астане 17 июля 2026 года стороны обсудили обмен данными в электронном формате, предварительное оформление документов до прибытия груза и применение риск-ориентированного подхода, при котором внимание контролёров сосредоточено на операциях с признаками возможных нарушений, а добросовестные компании получают ускоренные процедуры.
Таможни двух стран уже наладили информационное взаимодействие, что особенно важно для грузов со сложной логистикой — когда в цепочке участвуют несколько перевозчиков и видов транспорта.
Отдельное внимание уделили трансграничной электронной торговле: для растущего потока небольших отправлений важно найти баланс между контролем и удобством оформления. Для импортёров запуск системы означает, что таможенные органы будут получать сведения о грузе ещё до его фактического прибытия, что позволяет заранее оценивать риски и сокращать время прохождения процедур для прозрачных поставок, а бумажные процедуры постепенно заменяются предварительным обменом данными и автоматизированной оценкой рисков. Участники договорились продолжить работу над практическими механизмами реализации СПОТ.

| MAX |

Китайский картофель в России: июньский рывок не спас полугодовое падение импорта

Россия в июне почти удвоила импорт китайского картофеля: поставки выросли в 1,7 раза по сравнению с маем, достигнув 7,4 млн долларов. Однако в годовом выражении отгрузки из КНР оказались на 42% ниже, а за первое полугодие в целом Россия потратила на ввоз этого овоща 22,4 млн долларов — в 2,2 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

| MAX |

Импорт европейского пива в РФ обвалился: Германия потеряла рынок

Россия в мае сократила импорт немецкого пива до исторического минимума — 55,9 тыс. евро, что почти втрое меньше апрельского показателя. Общие закупки пива из Евросоюза также упали до 1,5 млн евро (против 2,1 млн в апреле). Среди европейских поставщиков лидируют Чехия (599,6 тыс. евро), Польша (343,7 тыс.) и Бельгия (278,9 тыс. евро).

| MAX |

Утильсбор хотят заморозить до 2030 года — машины могут подешеветь

ЛДПР предложила обнулить утильсбор на четыре года — до 1 января 2030 года, чтобы остановить рост цен на автомобили и вернуть их в доступный сегмент. В пояснительной записке говорится, что рынок задыхается от налоговой нагрузки: изменение логистики, курсовые скачки и ежегодное повышение самого сбора (в 2026 году — ещё на 10–20%) привели к тому, что некоторые модели подорожали на 1–1,5 млн рублей. По данным «Автостата», средняя цена новой машины уже превысила 3,78 млн рублей.

Авторы инициативы настаивают: сбор, задуманный для финансирования утилизации, давно превратился в скрытый налог, который делает личный транспорт роскошью для большинства граждан. Приостановка сбора, по замыслу партии, должна стабилизировать цены, особенно на импортные автомобили, и дать рынку передышку.

| MAX |

Китайский автопром в России: полугодовой импорт переписал историю, но структура меняется

Китайский импорт легковых автомобилей в Россию обновил полугодовой рекорд — $6,24 млрд, что вдвое выше прошлогоднего показателя. При этом доля Китая в общем ввозе новых машин в РФ впервые снизилась — с 74% до 71%, что говорит об активизации альтернативных каналов, включая импорт подержанных автомобилей (в июне — 12,3 тыс. штук, почти вдвое больше, чем в мае). Наиболее востребованные модели — Mazda CX-5, Geely Cityray и Geely Monjaro — по-прежнему формируют основу импортного потока.

Импорт автокомпонентов из Китая также обновил максимум ($1,2 млрд за полугодие, +14%), тогда как ввоз грузовиков остаётся далёк от пика 2023 года ($456 млн против $1,7 млрд), хотя в июне вырос до $110,7 млн. Таким образом, структура китайского автопрома в России меняется: легковые и компоненты бьют рекорды, грузовики переживают спад, но Китай остаётся основным, хотя уже не единственным источником импорта.

| MAX |