Корейский авторынок сдувается

Импорт южнокорейских машин в Россию в июле упал вдвое по сравнению с прошлым годом до 50,1 млн долларов, а к июню просадка составила ещё 18%. Россия всё ещё держится в топ-20 покупателей корейских автомобилей, но это скорее инерция, чем устойчивый тренд. Китайские бренды постепенно выдавливают корейцев с рынка, и те, кто продолжает работать с корейскими поставщиками, видят, как привычный канал сужается. Пока это не критично, но если динамика сохранится, альтернативные маршруты и другие источники поставок станут не просто страховкой, а необходимостью.