А перевброшу-ка я забытую классику, которую сейчас даже гуглом с трудом найти можно. Это рассказ о том, как организационно построено управление на авианосце

Краткий пересказ

Обстановка
1) Авианосец это среда, где выполняются технически сложные и опасные операции в условиях ограниченного времени и большого числа взаимодействующих сторон
2) Частые изменения не позволяют заранее выстроить все процессы, они формируются по месту итеративно.
3) Все слабо документировано в силу тех же самых частых изменений
4) на кораблях высокая текучка кадров в каждой роли из-за постоянных внутренних переназначений
5) требуется несколько недель “отладки” экипажа, чтобы новый корабль вообще мог что-то полезное делать (но медленно и мало)

Решение
1) Преемственность, системность и развитие поддерживаются главным образом ротацией корабельных старшин (читай - тимлидов), которые перекрестно опыляют своими практиками другие корабли
2) Действуют культура и практика постоянного и ежедневного обучения и совершенствования в текущем деле. Все кого-то учат и все чему-то учатся, большей частью на практике. Типичная занятость это учиться текущему делу (a), учить свою команду (б) и учиться на следующую должность (в). Это все неформально, но повседневно.
3) Коллектив находится в непрерывном жестком конфликте между “так принято” и “давайте поменяем”. Несмотря на отдельные попытки это как-то упорядочить, побеждает эволюционно-выживательный подход
4) конкретно полеты организуются не по строгой иерархии или процессу, а по “разберитесь там сами”. отсюда много споров в перекрывающихся областях ответственности. базисом решения споров является оценка, что в итоге успешная операция для всех хорошо, а проваленная - для всех плохо. в итоге получается странная ситуация - господство жестко убежденных в свой правоте людей, однако также жестко настроенных на сотрудничество
5) большинство функций так или иначе “периферийно” дублированы, хотя полновесных крупноблочных дублей часто нет. значительная часть старших офицеров не делают, а “присматривают”
6) большинство рабочих групп в норме недогружены, чтобы обеспечить дублирование при необходимости


https://govleaders.org/reliability.htm