pro:container – про:контейнер

#смп
Dubai Tower (1740 TEU) вышел из Нинбо-Чжоушань 16 августа — первый рейс регулярного сезонного сервиса Sea Legend через СМП

Маршрут: Нинбо-Чжоушань → Фелистоу — Роттердам — Гамбург — Гдыня. Транзитное время — 18–20 дней.

🏛️ Минтранс разработал законопроект о создании единой Морской администрации России

По поручению президента Минтранс подготовил законопроект о новом федеральном бюджетном учреждении на базе действующих администраций морских портов. Структура централизует управление торговым мореплаванием и обеспечит ранее отсутствующие функции.

Ключевые нововведения: система мониторинга российских судов в Мировом океане (местонахождение, техсостояние, укомплектованность экипажем, соблюдение трудовых норм), защита российских судов при международных перевозках, упрощение регистрации судов и дипломирования моряков. Капитаны морских портов сохранят особый статус, но сосредоточатся на портовых задачах — контроль судов, оформление заходов, безопасность на акватории.

#новыймаршрут
⚡️ AKKON Lines возобновляет судозаходы в Новороссийск начиная с рейса RMT1626N, который был запланирован на Петербург. Теперь груз будет доставлен в Новороссийск.

При этом линия вводит надбавку за военный риск (WRS)
USD 1000/TEU для грузов в Новороссийск
USD 500/TEU для грузов из Новороссийска

Надбавки применяется ко всем грузам, принятым к перевозке, в пути или в трансшипментах.

#статистика #финляндия
🇫🇮 Контейнерооборот порта Хельсинки за январь-июль 2026 года вырос на 11% и составил 314,4 тыс. TEU

Дальневосточный терминал «Глобал Портс» в июле 2026 года увеличил среднесуточную погрузку контейнеров с импортом в полувагоны по сравнению с предыдущим месяцем на 26%, до 190 единиц подвижного состава. Абсолютный рекорд терминал установил 22 июля: за ночную и дневную смены в совокупности было погружено 327 полувагонов.

#drewryindex
Индекс Drewry WCI вырос на 1% — до $4339/40'

По состоянию на 13 августа 2026 года. Транстихоокеанское направление продолжает расти, Азия–Европа откатывается.

Спотовые ставки по ключевым маршрутам:

Шанхай–Нью-Йорк: +10%, $8706/40'
Шанхай–Лос-Анджелес: +6%, $6244/40'
Шанхай–Роттердам: −5%, $4425/40'
Шанхай–Генуя: −8%, $5080/40'

Рынок остаётся нестабильным: проблемы с безопасностью у Суэца и в Ормузе, ограничения Панамского канала, заторы в азиатских портах после тайфуна «Долфин» и низкий уровень воды на Рейне. Перевозчики удерживают ставки через blank sailings и дополнительные надбавки.

📈 Yang Ming: чистая прибыль H1 2026 — $230 млн, 80% заработано во втором квартале

Выручка за полугодие — $2,68 млрд, EPS NT$2,05. Q2 в отдельности: выручка $1,45 млрд, чистая прибыль $180 млн — фронтлоадинг и ранний пиковый сезон сыграли ключевую роль.

При этом компания предупреждает: рост флота (Alphaliner: +4,2%, Drewry: +4,4%) опережает рост спроса (2,5% и 2,1% соответственно). Заторы в Шанхае и европейских портах продолжают давить на операционную эффективность.

📉 HHLA: выручка H1 2026 выросла на 3% — до €910,9 млн, операционный результат упал на 35%

EBIT снизился до €51,3 млн с €79,4 млн годом ранее. Контейнерооборот гамбургских терминалов снизился на 7,3% до 2,786 млн TEU — виновники: жёсткая зима, масштабная автоматизация (AGV-переход вызвал серьёзные сбои), ремонт железнодорожной инфраструктуры Германии, ближневосточная геополитика и реструктуризация альянсов. EBIT контейнерного сегмента снизился на 59,9% до €17,2 млн.

Интермодал держится: объём −1,2% до 985 тыс. TEU, выручка +6,3% до €425,5 млн, EBIT €47,5 млн (−1,6%). Доля железной дороги — 86,8%.

Международные терминалы — единственный позитивный сигнал: +4,6% до 173 тыс. TEU, прежде всего за счёт Одессы.

📈 Evergreen: чистая прибыль Q2 2026 выросла на 46% год к году и почти удвоилась относительно Q1

После провального первого квартала (−71% г/г) Evergreen Marine резко восстанавливается: последовательный рост на 93% квартал к кварталу. Рост выручки и маржи поддержан пиковым сезоном и ростом спотовых ставок.

📈 Maersk: выручка Q2 2026 выросла на 20% — до $15,8 млрд, прогноз на год резко повышен

Разворот относительно Q1 впечатляющий: тогда раздел Ocean показал убыток $192 млн по EBIT, теперь — прибыль $935 млн.

Ocean: объём +4,1%, средняя ставка +22%, загрузка 96%.
Logistics & Services: выручка +15%, EBIT $217 млн, маржа 5,1%.
Terminals: объём +2,2%, выручка +11%, EBIT $458 млн.

Новый прогноз на весь 2026 год:
underlying EBITDA $10,5–12,5 млрд (было $8–10 млрд),
underlying EBIT $4,5–6,5 млрд (было $2–4 млрд).
Рост мирового рынка: ~4%.

#PSS
Maersk отменяет PSS Азия–Европа с 1 сентября

Азия → Северная Европа и Средиземноморье: PSS отменяется с 1 сентября для всех типов контейнеров.

#чтопочем
🇮🇳 Avana Logistek (структура DP World) приобрела SSL Brahmaputra (2003 г.п., ~4 250 TEU) у индийской Transworld Shipping Lines за $11,4 млн — крупнейший контейнеровоз компании.

Это уже седьмая сделка между сторонами в этом году: ранее Avana купила SSL Krishna, SSL Godavari, SSL Gujarat, SSL Bharat, SSL Mumbai и SSL Thamirabarani. Transworld последовательно выходит из судовладельческого бизнеса.

📈 Hapag-Lloyd: Q2 2026 — восстановление прибыли, но $600 млн лишних расходов из-за Ормуза

Выручка выросла на 11% до $5,84 млрд. EBITDA группы $829 млн (+1% г/г), EBIT $176 млн (−7%), чистая прибыль $83 млн против $306 млн годом ранее. Объём перевозок +3,5% до 3,48 млн TEU, средняя ставка +9% до $1 475/TEU.

Ормузский кризис добавил около $600 млн дополнительных расходов за квартал — бункер, страхование, хранение, перемаршрутизация, наземная доставка. По итогам первого полугодия группа зафиксировала убыток $173 млн (против прибыли $775 млн в H1 2025).

По итогам Q2 прогноз на 2026 год был повышен: EBITDA $2,7–3,7 млрд, EBIT $0,1–1,1 млрд. Сеть Gemini сохраняет лучшую в отрасли пунктуальность, несмотря на операционные вызовы.

⚓️ Контейнеровоз Nawata Bhum сел на мель на реке Хугли под Калькуттой

12 августа судно компании RCL следовало из Порт-Кланга в порт Калькутты, когда рулевое управление заклинило. Судно врезалось в берег у парома Нурпур — примерно в 50 км южнее Калькутты. Пострадавших нет.

💰 Контейнеровоз заплатил $4 млн за внеочередной транзит через Панамский канал

Seaspan Benefactor выиграл аукцион на право немедленного прохода, заплатив вдвое больше среднего за предыдущую неделю. Очереди у канала растут: из-за ормузского кризиса суда ищут альтернативные маршруты, перегружая Панаму. Неопанамакс-суда (СПГ, нефть, удобрения) ждут транзита уже по 10 дней — максимум с мая.

Ситуацию усугубляют плановые ремонтные работы на шлюзах неопанамакс (до сентября) и понижение допустимой осадки из-за Эль-Ниньо и низкого уровня воды в озере Гатун.

🚔 Эквадор изъял 1,2 тонны кокаина, пропитанного в картон внутри контейнера

7 августа в порту Гуаякиль полиция остановила контейнер, следовавший в Испанию, — 1080 картонных коробок. Служебная собака дала сигнал, и при детальном осмотре выяснилось: кокаин был растворён и пропитан прямо в слои гофрокартона, что существенно затрудняло обнаружение. Изъято 1252,8 кг.

Операция Fenix в Гуаякиле направлена именно на выявление наркотиков в экспортных контейнерах — до их погрузки на суда.

🏭 MSC отозвала заявку на покупку терминала BEST в Барселоне

TiL (Terminal Investment Limited) 3 августа без каких-либо комментариев отозвала заявку на антимонопольное согласование ЕС приобретения Barcelona Europe South Terminal (BEST) у CK Hutchison.

Европейская комиссия в декабре 2025 года открыла углублённое расследование, опасаясь ухудшения конкуренции и преференциального доступа MSC к терминалу в ущерб другим перевозчикам.

ВМС США выпустили два ракеты Hellfire по контейнеровозу Vela Nova в Оманском заливе

CENTCOM подтвердил: вертолёт MH-60 поразил панамский контейнеровоз двумя ракетами Hellfire, выведя из строя рулевое управление и машинное отделение. Судно игнорировало повторные предупреждения и пыталось нарушить американскую блокаду Ирана, следуя к иранскому порту из Индии через Оманский залив — в 71 миле от Пакистана. Экипаж не пострадал, пожар потушен.

«Судно более не следует в Иран в нарушение блокады США, которая остаётся в полной силе», — заявил CENTCOM.

США атакуют коммерческий флот в международных территориальных водах. Это совсем другое.

Контейнеровоз Vela Nova поражён ракетой в Оманском заливе

UKMTO подтвердил инцидент 11 августа: контейнеровоз Vela Nova предположительно поражён ракетой в Оманском заливе.