pro:container – про:контейнер

⚠️ Гамбург: автоматизация терминала вызвала хаос — суда стоят по 8 дней

Переход терминала Buchardkai в Гамбурге с традиционных ван-каррьеров на AGV (автоматизированные направляемые транспортные средства) привел к серьёзным программным сбоям. В результате суда простаивают у причала значительно дольше обычного.

Ситуация затрагивает суда Gemini, MSC и Premier Alliance. Текущий объём роловеров составляет около 20 000 тонн, план восстановления ещё не готов. Улучшений в ближайшее время не ожидается.

#статистика #литва
🇱🇹 Порт Клайпеды за пять месяцев текущего года зафиксировал общий рост грузооборота на 5%

Контейнерооборот составил 572,3 TEU (-1,73%)
По тоннажу объём контейнерных грузов увеличился на 16% и превысил 6,1 млн тонн.

ООН объявила о начале реализации плана эвакуации 11 тыс. моряков из Персидского залива

Операция будет проходить в координации с Ираном, Оманом, другими прибрежными государствами региона, США и морской отраслью.

⚓️ Несмотря на планы вывести все четыре судна в выходные или начале недели, контейнеровозы Hapag-Lloyd по-прежнему стоят на якоре в Заливе.

📊 Контейнерная отрасль всё быстрее восстанавливается после потрясений

Sea-Intelligence опубликовал наглядный график: время восстановления пунктуальности после каждого крупного кризиса с 2012 года неуклонно сокращается.

🚢 CLdN завершила приобретение UK/Ireland-бизнеса Samskip

Люксембургский оператор коротких морских маршрутов CLdN закрыл сделку по покупке контейнерного и мультимодального бизнеса Samskip на направлениях Европа — Великобритания — Ирландия. Сделка объявлена в феврале 2026 года, теперь получила все регуляторные одобрения.

CLdN получает контейнерные сервисы Роттердам — Белфаст/Блайт/Гренджмут/Халл/Тилбери и — Корк/Дублин/Уотерфорд (более 1 000 заходов в год), а также свыше 5 000 единиц мультимодального оборудования — 45' паллетные контейнеры, рефрижераторы, штоки и флэтреки. Samskip сосредоточится на длинных мультимодальных маршрутах в Европе, Скандинавии, Балтии и Северной Африке.

Линия NIRINT продолжает судозаходы на Кубу из Европы

Маршрут, обслуживаемый примерно раз в две недели судами вместимостью 680–900 TEU, теперь проходит по следующему маршруту: Вильягарсия, Бильбао, Роттердам, Мариэль, Моа и обратно в Вильягарсию.

#турция #статистика
🇹🇷 Контейнерооборот турецких портов в мае сократился на 0,7% и составил 1,27 млн TEU
В период с января по май 2026 года объем контейнерных перевозок увеличился на 1,5% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и достиг 5,82 млн TEU.
Больше всего контейнеров в мае было обработано в порту Амбарли (322,68 тыс. TEU).

FESCO запустила LCL* сервис из Китая, Вьетнамя и Бангладеш в Россию

*консолидация контейнера

🇷🇺🇮🇳 Россия планирует инвестировать рупиевый профицит в индийские порты, биотех и ОЭЗ

Россия накопила значительный профицит индийских рупий в результате масштабной торговли — прежде всего поставок нефти — и теперь ищет способы его развернуть в индийской экономике. Среди приоритетных направлений — портовая инфраструктура в рамках программы Sagarmala, особые экономические зоны и биотехнологический сектор.
Проблема рупиевого профицита сохраняется с 2022 года: санкции отрезали Россию от долларовых расчётов, двусторонняя торговля выросла до $68,7 млрд в 2024–2025 финансовом году, но куда вкладывать накопленные рупии — вопрос открытый. Инвестиции в реальные активы выглядят предпочтительнее низкодоходных гособлигаций. Для контейнерного рынка интерес представляют прежде всего портовые проекты — Россия уже активно работает с индийскими портами через FESCO и новые мультимодальные маршруты.

#латвия #статистика
🇱🇻 Совокупный контейнерооборот портов Латвии в январе-мае 2026 года снизился на 11.8% — до 189,8 тыс. TEU

#естьтакаялиния
☕️ Coffee Ships — дубайский владелец с амбициями
Coffee Ships (Дубай) приобрела третий контейнеровоз — Erasmus Hope (2008 г.п., 1 341 TEU) у греческой Erasmus Group примерно за $17+ млн. Компания последовательно строит флот с целью дорасти до 15 судов.

#статистика #россия
🇷🇺 Контейнерооборот Балтийских портов показал 2,2% рост в апреле 2026 года относительно показателя 2025 года

Импорт уменьшился на 0,7%.
Экспорт снизился на 17,5%.
В каботаже было перевалено на 48% больше.

Движение судов, проходящих через Ормузский пролив за последние 24 часа, видимое через Marinetraffic, показывает, что почти 20 судов прошли через пролив, по сравнению с менее чем 10 в предыдущие недели. Большая часть судов по-прежнему использует иранскую схему разделения движения, хотя два судна были замечены проходящими через центр пролива, а ещё два проходили через оманские воды.

⚖️ Дело Key Bridge: старший механик Dali признал вину — знал о неисправности судна, но скрыл её

Гражданин Индии, занимавший должность старшего механика на Dali, признал, что намеренно не сообщил береговой охране об опасном техническом состоянии судна.

🇰🇿🇮🇷 Казахстан получит собственный логистический центр в иранском Бандар-Аббасе в порту Шахид Раджаи

Иран завершил согласование выделения Казахстану земельного участка в порту Шахид Раджаи в Бандар-Аббасе под логистический центр.

Кроме того, Иран подтвердил готовность предоставить Казахстану возможности для работы в порту Чабахар.

🚢 Maersk возобновил транзиты через Красное море — впервые за три месяца

Santa Catarina Maersk (7 154 TEU) и Clementine Maersk (8 648 TEU) стали первыми судами датского перевозчика, прошедшими через Баб-эль-Мандеб с 1 марта.
Главная причина возобновления — острая нехватка тоннажа на фоне стремительного роста чартерных ставок.

🇷🇺 Контейнерооборот российских портов в мае 2026 снизился на 0,1% относительно показателя прошлого года

Импорт увеличился на 9,7%, каботаж – на 11%.
Экспорт сократился на 15,7%.
Транзит сократился на 15,1%.

#статистика #финляндия
🇫🇮 Контейнерооборот порта Хельсинки за январь-май 2026 года вырос на 9,4% и составил 222,1 тыс. TEU

🇷🇺 Грузовые пункты пропуска в морских портах Мариуполь и Бердянск планируется открыть к концу 2026 года

Сейчас в портах продолжаются работы по восстановлению инфраструктуры, что позволит увеличить их пропускную мощность до 5,9 млн тонн.