pro:container – про:контейнер

Контейнеровоз Safeen Prestige затонул в Ормузском проливе

Судно под управлением AD Ports Group (ОАЭ) вместимостью 1 740 TEU было поражено иранской ракетой ещё 4 марта при попытке пройти Ормузский пролив. Экипаж покинул судно, спасательный буксир, отправленный 6 марта, также попал под удар — с жертвами среди экипажа.

Судно затонуло у северной оконечности оманского полуострова Мусандам. В районе отмечены плавающие обломки контейнеров и нефтяное пятно.

pro:container / вк / макс

ONE сократила программу новостроев с 22 до 6 судов – все из-за войны на Ближнем Востоке

Вместо изначально запланированных 22 судов компания ограничилась шестью неопанамаксами на 15 000 TEU с LNG dual-fuel двигателями. Строить будет HD Hyundai Heavy Industries, поставка — со второй половины 2029 года.

pro:container / вк / макс

🌍 Того предлагает порт Ломе как хаб для маршрутов между Африкой и Россией

Министр-делегат морской экономики Того Эдем Коку Тенге предложил использовать порт Ломе для открытия новых морских линий с Россией. Порт ежегодно перерабатывает 30 млн тонн грузов и является основным для Мали, Буркина-Фасо и Нигера.

Кажется, это предложение российским компаниям инвестировать в портовую инфраструктуру за пределами РФ

pro:container / вк / макс

«Ростех» войдет в «Дело»
Сергей Шишкарев нашел нового партнера для развития группы

Партнером основателя ГК «Дело» Сергея Шишкарева по группе вместо «Росатома» станет «Ростех». Бизнесмен выкупит долю «Росатома» в УК «Дело» в размере 49% за 74 млрд руб. и продаст «Ростеху».

pro:container / вк / макс

#EFS
MAERSK снова просит FMC отменить 30-дневный период ожидания для топливной надбавки

Перевозчик повторно обратился к американскому регулятору с просьбой разрешить немедленное введение экстренной топливной надбавки на дальнемагистральных маршрутах в США — в обход обязательного 30-дневного уведомления.

Поводом служит резкий рост стоимости малосернистого бункерного топлива: с 6 февраля по 9 марта цена выросла на 82% — до $929 за метрическую тонну.

pro:container / вк / макс

ТТК — самый безопасный маршрут между Европой и Азией – Росатом

В условиях растущих угроз на мировых морских магистралях Арктика выглядит безопасным местом, которое с каждым годом привлекает все больше международных контейнерных грузов.

pro:container / вк / макс

ONE запускает новый сервис Iberia Baltic Express (IBX) с 18 мая 2026

Маршрут свяжет порты Leixoes, Lisbon, Southampton, Rotterdam, Gdansk, Riga, Klaipeda, Gdynia, Bremerhaven. На сервисе будут оперировать 4 судна вместимостью 1 000–1 800 TEU, Оборот — 28 дней.

pro:container / вк / макс

США сняли санкции с двух контейнеровозов FESCO

Минфин США исключил из санкционного списка OFAC контейнеровозы Fesco Moneron и Fesco Magadan.
Официальные лица подчеркнули, что это «плановый пересмотр» и «не сигнал об изменении политики в отношении России».

Суда FESCO были санкционированы в 2022 году из-за связей с Промсвязьбанком. Снятие санкций открывает им доступ к портам, страхованию и морским сервисам.

pro:container / вк / макс

COSCO Shipping Holdings заказывает 12 контейнеровозов на $2 млрд для OOCL

Компания финализирует заказ на 12 неопанамаксов вместимостью по 14 000 TEU с двухтопливными LNG-двигателями. Цена — $170–190 млн за единицу. Эксплуатировать суда будет дочерняя OOCL.

pro:container / вк / макс

Иран атаковал контейнеровоз Express Rome после девятидневного затишья

30 марта КСИР заявил об ударе по контейнеровозу Express Rome (10 000 TEU, флаг Либерии) в Персидском заливе — примерно в 22 морских милях от Рас-Тануры (Саудовская Аравия). По данным UKMTO, два снаряда упали рядом с судном — прямого попадания не было, экипаж не пострадал.
Иран объявил судно «израильским», хотя сам признал, что оно ходит под флагом третьей страны. Владелец — греческая Danos Group, судно эксплуатируется уже много лет. Это второй удар по тому же судну: первый раз КСИР заявлял о поражении Express Rome ещё 11 марта.

pro:container / вк / макс

Региональные линии договариваются с Ираном об Ормузе — гиганты в стороне

Ряд региональных контейнерных перевозчиков ведёт переговоры с Ираном о получении права на проход через Ормузский пролив.
Крупные линии — Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, CMA CGM — к этому процессу не присоединяются: санкционные риски и требования страховщиков делают выплату сборов Тегерану фактически невозможной для публичных западных компаний.

pro:container / vk / max

Maersk возобновляет работу терминала в Салале после атаки дронов

APM Terminals в порту Салала (Оман) начал поэтапное восстановление операций. Введены дополнительные меры безопасности. Порт находится в постоянном контакте с властями и стейкхолдерами.

Терминал был остановлен 28 марта после удара иранских дронов, повредивших портальный кран.

pro:container / vk / max

⚖️ Иран закрепил в законе право взимать сборы за проход через Ормузский пролив

Парламентский комитет по национальной безопасности одобрил законопроект, легализующий транзитные сборы. Суда обязаны платить в иранских риалах.
Американским и израильским судам проход запрещён полностью, судам из стран под санкциями — ограничен.

Де-факто сбор в $2 млн за рейс уже взимался с марта. По оценке Tasnim, если применить этот тариф к довоенному трафику (~140 судов в день), годовая выручка могла бы превысить $100 млрд — 20–25% ВВП Ирана.

Ормузский пролив — естественный международный водный путь. Под ЮНКЛОС транзитные сборы в таких проливах незаконны. Иран подписал конвенцию в 1982 году, но так и не ратифицировал её.

pro:container / vk / max

Тарифы на контейнерные перевозки из Китая в Россию растут

За три недели марта ставки на прямое ж/д сообщение из Китая выросли на 10–15%, мультимодальные маршруты (Шанхай–Москва) — на 15–20%. Судоходные линии дополнительно ввели надбавки $150–200 за TEU.
Причина — переориентация грузопотоков на Дальний Восток из-за очередей в Новороссийске и Санкт-Петербурге.

pro:container / vk / max

Мегаконтейнеровозы COSCO успешно прошли через Ормузский пролив

30 марта CSCL Indian Ocean и CSCL Arctic Ocean снова направились к проливу — через три дня после того, как первая попытка провалилась. Суда идут порожними, с маркировкой «CHINA OWNER».

pro:container / vk / max

#статистика #россия
FESCO: Контейнерный рынок России снизился на 3,1% в январе–феврале 2026 года

Объем контейнерного рынка России по итогам первых двух месяцев 2026 года составил 1,048 млн TEU.

Экспорт снизился на 1% год и составил 311 тыс. TEU
Импорт сократился на 3% – до 449 тыс. TEU
Каботаж снизился на 7% до 197 тыс. TEU

При этом по итогам февраля 2026 года контейнерный рынок России увеличился на 4,9% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, до 544 тыс. TEU.

pro:container / vk / max

#EFS
CMA CGM повысила топливную надбавку EFS

CMA CGM с 27 марта повысила размер аварийной топливной надбавки (EFS) — реакция на дальнейший рост цен на бункер из-за кризиса на Ближнем Востоке. Параллельно компания ввела Inland EFS на автодоставку, ж/д и речные перевозки с 23 марта.

pro:container / vk / max

🏗 ONE приобретает 30% в терминале Hutchison в Лаем-Чабанге (Таиланд)

Ocean Network Express подписала соглашение о покупке доли в Hutchison Laemchabang Terminal Limited (HLT) — вслед за недавней сделкой по входу в терминал в Пусане (Южная Корея).
Hutchison активно распродаёт портовые активы по всему миру уже более года.

pro:container / vk / max

Maersk и Hapag-Lloyd приостановили операции в порту Салала после атаки дронов 28 марта

Hapag-Lloyd вывел своё судно Lisbon Express из порта в качестве меры предосторожности. Maersk оценивает простой в ~48 часов. Оба перевозчика предупредили о возможных задержках в расписании судов и обработке грузов.

pro:container / vk / max

🚢 Контейнеровозы Cosco попытались пройти Ормуз — и развернулась

Два крупнейших контейнеровоза COSCO — CSCL Indian Ocean и CSCL Arctic Ocean — попробовали выйти из Персидского залива через Ормузский пролив 27 марта, но повернули обратно вблизи иранских островов Ларак и Кешм.

По данным BIMCO, ~130 контейнеровозов по-прежнему заблокированы в Заливе — около 3% мирового контейнерного объёма.

pro:container / vk / max