Крупные перевозчики резко сократили долю чартерного флота — от 40–70% до 18–50%

По данным Alphaliner, за десять лет топ-линии существенно нарастили долю собственного тоннажа. Лидеры по сокращению зависимости от чартера — HMM, CMA CGM и MSC. У Maersk динамика значительно скромнее.