📊 Контейнерная отрасль снова делает ставку на малые суда

По данным Alphaliner, портфель заказов достиг 12,98 млн TEU (1 592 судна) — 38,3% действующего флота. Но профиль заказов резко изменился: с июля 2025 года около 74% всех новых контрактов приходится на суда малого и среднего размера — до ~8 000 TEU.

Причины очевидны: дефицит фидерного и среднего тоннажа на фоне ормузского кризиса, рост конверсий балкеров в контейнеровозы, активный чартерный рынок. Мегасуда решают не все задачи — особенно когда привычные маршруты закрыты и нужна гибкость.