Каждый третий контейнер в море — пустой. До пандемии был каждый четвёртый

По данным Sea-Intelligence, доля порожних контейнеров выросла с ~22% до пандемии до 28% от объёма загруженных TEU к началу 2026 года. В пересчёте на TEU-мили картина ещё хуже: 42% против 32% до пандемии. Проще говоря — на каждые 10 миль пробега гружёного контейнера приходится 4,1 мили порожнего рейса против 3,1 в 2019 году.

Корень проблемы — торговый дисбаланс: одни регионы экспортируют больше, чем импортируют. Порожние контейнеры приходится везти обратно на загрузку — и это не просто неэффективность, а прямые расходы, которые ложатся на стоимость гружёного плеча.