🚢 CMA CGM удваивает транзиты через Суэц — грузовладельцы готовы платить

Французский перевозчик переводит сразу два сервиса на маршрут через Суэцкий канал вместо обхода мыса Доброй Надежды. Сервис OCR (Япония — Южный Китай — Северная Европа) переходит на Суэц с первым транзитом CMA CGM Tosca (8 488 TEU). Новая ротация включает заход в Джидду, оборот сокращается с 96 до 84 дней — 12 судов вместо 14. Сервис EPIC (Индийский субконтинент — Северная Европа) также переходит на Суэц в западном направлении — первым пройдёт CMA CGM Gemini (11 388 TEU), восточное плечо пока идёт мимо мыса.

Грузовладельцы готовы платить больше за более короткий транзит — это делает суэцкий маршрут коммерчески привлекательным, несмотря на геополитические риски. CMA CGM пользуется преимуществом французского военно-морского сопровождения в Красном море, чего нет у большинства конкурентов.