⚡ CMA CGM возобновила прием букингов на экспорт и импорт в страны Ближнего Востока: Ирак, Кувейт, Катар, Бахрейн, Саудовскую Аравию и ОАЭ

Перевозчик использует сеть наземных мостов и фидерных услуг, чтобы обойти текущие региональные ограничения:

⬅️ Решения для экспорта
Коридор Сохар: обслуживает Ирак, Кувейт, Катар и Бахрейн посредством фидерных перевозок в Халифу и таможенного сухопутного моста в Сохар. Местные экспортные грузы из ОАЭ перевозятся по сухопутному мосту в Сохар.

Коридор Джидда: соединяет Ирак, Кувейт, Катар, Бахрейн и Даммам с помощью фидерных перевозок или грузовиков, чтобы достичь таможенного сухопутного моста в Джидду.

Коридоры Акаба и Мерсин: предоставляют варианты сухопутных мостов для перевозок из Ирака, движущихся на юг в Акабу или на север в Мерсин.

➡️ Решения для импорта
Коридор Джидда: использует таможенный сухопутный мост из Джидды в сочетании с фидерными судами или грузовиками для доставки грузов в Даммам, Ирак, Кувейт, Катар, Бахрейн и ОАЭ.

Местные грузы в ОАЭ: грузы для Халифы и Джебель-Али перевозятся по таможенному сухопутному мосту из Хор-Факкана, Фуджейры или Сохара.

Страны Верхнего Персидского залива: грузы перевозятся по сухопутному мосту из Хор-Факкана, Фуджейры или Сохара в хабы ОАЭ, а затем фидерными судами в Саудовскую Аравию, Катар, Бахрейн, Кувейт и Ирак.