MSC и крупные альянсы контролируют 82,5% от общемировой пропускной способности контейнерных перевозок (рост на 0,4пп за 4 месяца), а 17,5% приходится на перевозчиков, не входящих в альянсы.

Это небольшое изменение подчеркивает продолжающуюся консолидацию пропускной способности.