США представили правила оплаты новых сборов с китайских судов

В уведомлении четко сказано: бремя определения ответственности лежит на операторе судна, а не на таможенной службе США. Судам, не предъявившим доказательств оплаты, может быть отказано в разгрузке, не разрешено оформление или заблокированы операции до тех пор, пока их документы не будут приведены в порядок. Оплата производится через сайт Казначейства США, при этом таможня настоятельно рекомендует операторам судов убедиться в том, что оплата произведена не позднее чем за три дня до прибытия судна в США.

Существует три уровня цен. Приложение 1 - 50 долларов за чистую тонну для судов, принадлежащих китайским компаниям или управляемых ими. Приложение 2 - для судов китайской постройки, прибывающих в США, где оператор будет платить по большей из двух величин: 18 долларов за чистую тонну или 120 долларов за разгруженный контейнер. Приложение 3 распространяется на все автотранспортные средства, построенные не в США, а не только в Китае, и операторы должны платить 14 долларов за чистую тонну.