MSC подтвердила свое обязательство избегать Северного морского пути, ссылаясь на экологические проблемы и эксплуатационные трудности

Компания подчеркнула, что у нее «нет оперативных причин» использовать этот маршрут, поскольку она обладает «вместимостью и средствами для безопасной и надежной транспортировки грузов клиентов по всему миру без использования Северного морского пути».

Экологические организации отреагировали на эти события, выдвинув такие инициативы, как «Обещание корпоративного судоходства в Арктике» (Ocean Conservancy's Arctic Corporate Shipping Pledge), которое представляет собой добровольное обязательство компаний избегать арктических судоходных маршрутов. В обязательстве, подписанном крупнейшими операторами, включая MSC, CMA CGM, Maersk, Evergreen и Hapag-Lloyd, признается, что «растущее движение судов по арктическим судоходным маршрутам сопряжено с большим риском и потенциально разрушительным воздействием на окружающую среду».

Экономические преимущества сокращения времени транзита между Азией и Европой неоспоримы, о чем свидетельствует полное бронирование первого рейса «Арктик Экспресс» компании Haijie Shipping (судно вместимостью 4890 TEU).