Железнодорожный мост через Ангару в районе Старого Братска

Красивый ажурный мост был возведен в 1951 году в процессе строительства западной части Байкало-Амурской магистрали Тайшет-Лена (Усть-Кут).

Прослужил он в Братске не очень долго, всего около 10 лет, но не потому что вышел из строя, а в связи со строительством Братской ГЭС и наполнением Братского водохранилища. Вода по расчетам должна была достичь ферм мост. Грандиозное сооружение разобрали и, как выяснилось, в уменьшенном виде установили на реке Чулым в Томской области на участке Асино-Куендат. Писали об этом здесь.

И вот интересное дело, мост не запечатлен подробно и четко ни главными фото летописцами на строительстве ГЭС Эдгаром Брюханенко и Николаем Перком, ни многочисленными художниками приезжавшими на всесоюзные стройки.

Благо остались другие снимки из разрозненных источников, а также кадры художественного фильма "Люди на мосту".

Кстати, о том, что именно Братский мост фигурирует в фильме любят поспорить жители Дивногорска и Усть-Маны утверждая, что съемки велись у них.

Да, действительно, некоторые кадры сделаны на как раз строившемся тогда автомобильно-железнодорожном мосту через реку Мана. Но на снимках отчетливо видно, что конструкция и внешний вид мостов разные (Фото приложим в комментариях).

Также о истории Братского жд моста можно узнать в музее Восточно-Сибирской железной дороги в Иркутске.

Издание Гудок: «В экспозиции представлена история 900-метрового железнодорожного моста через реку Ангару в старом Братске. Грандиозное по тем временам сооружение было построено и запущено в эксплуатацию в 1951-м…».

П.с.: отсутствие фотографий моста и информации о нем в республиканской прессе того времени возможно обусловлено нежеланием афишировать просчет и нестыковки при строительстве. Ведь на возведение подъездных путей и моста, а затем на демонтаж и строительство новых путей наверняка ушли колоссальные затраты и людские потери.

Фото: pastvu.com/p/441358

#небратчане
#нб_утраченное