Ж/д вокзал Гидростроитель в Братске, жилой район Осиновка

Здание ж/д вокзала на станции, которая сейчас именуется Гидростроитель, было построено в 1961 году. Красивое здание в стиле сталинского классицизма - с пилястрами, капителями, карнизами и шпилями.

Двухэтажное в основной части и трехэтажное по центру, при чем со стороны платформы видимой частью являются второй и третий этажи, вход осуществляется соответственно на второй этаж.

Станция названа в честь строителей Братской ГЭС, многие из которых жили в том числе в поселке, где она была расположена и который существовал здесь за долго до начала строительства ГЭС будучи изначально крестьянской заимкой. До 1961 года сама станция, равно как и поселок, называлась Осиновка.

В 1961 году был переименован в Гидростроитель также и рабочий поселок Правый берег, который активно начал застраиваться в 1955 году вместе с созданием здесь основной производственной базы при строительстве ГЭС.

Рабочие поселки Осиновка и Гидростроитель со временем вошли в состав города Братска и ныне являются жилыми районами Осиновка и Гидростроитель соответственно.

Вот так получилось, что вокзал Гидростроитель находится в Осиновке, в то время как по соседству, через дорогу расположен жилой район Гидростроитель.

А строительство станции было связано со строительством новых путей в обход зоны затопления при наполнении водохранилища. Так уж вышло, что только-только сданная в эксплуатацию часть западного БАМа на отрезке от Старого Братска до Заярска уходила под воду после планируемого перекрытия Ангары. К тому же вода должна была подняться вплоть до ферм металического железнодорожного моста через Ангару близ Братского порога.

Потому сперва для ускорения доставки грузов к строящейся плотине сделали временный обход по правому побережью Ангары – от подножья горы Монастырской до поселка Осиновка; туда в 1955 году прибыл первый поезд от станции Братск-1 еще по старому металлургическому мосту. А в 1961 году грузовые поезда через станцию Гидростроитель пошли уже по бетоновозной эстакаде вдоль возводимой плотины ГЭС от станции Моргудон через станции Братское море и Падунские пороги.

Интересно, что напротив вокзала Гидростроитель со стороны платформ, буквально через железнодорожные пути, есть микрорайон из деревянных в основном домов под названием Заярск. Он сформировался вследствие затопления большей части поселка Заярск на берегу Ангары, откуда перебрасывали производственные мощности сюда, к стройке века, и люди ехали вслед за ними.

Третьим ж/д мостом через Ангару стал гребень плотины Братской ГЭС, коим и является до сих пор. Металлический мост и бетоновозную эстакаду разобрали. Фермы моста, кстати, использовали при строительстве моста через Чулым в Томской области на участке Асино-Куендат.

Незадолго до демонтажа и переезда к новому месту службы эффектный ажурный двухъярусный мост стал героем фильма «Люди на мосту» режиссера Александра Зархи с молодым Олегом Табаковым в главной роли. Основная часть натурных съемок Сибири для фильма велась под Красноярском, однако в финальные сцены попал все же красавец-мост через Ангару в Старом Братске.

Фото: наши

П.с. копии карт до затопления и после (вероятно с неточностями, но дающие общее представление о том, что было и стало), а также кадр фильма с Братским мостом, фото бетоновозной эстакады на фоне огромных кранов строящейся ГЭС и фото моста близ Асино можно увидеть в комментариях.

#небратчане
#нб_осиновка