ПРОМОЩЕНИЕ

И если нет такого оборудования у подрядчика, то лучше не закладывать большие плиты (от 600х200) в проект. Руками в любом случае выйдет криво и обязательно полезут недостатки при эксплуатации.

Именно так нужно укладывать крупный формат.

Крутой отмыв!

Всегда ли работает трендовый крупный формат?

На этом фото крупная плита - 600х300, серая. Крупноформатность читается слабо. Выглядит просто как серая масса.

При подборе плит, для читаемости рисунка мощения, важно обращать внимание на параметры плит:
1. Фаска - соответствие для МГН и СИМ, теневой эффект для читаемости рисунка, защита от повреждений при эксплуатации
2. Шов - читаемость концепции и рисунка мощения, водопроницаемость покрытия, заполняемость швов
3. Дистанцер - монтажники всегда воспринимаете их как шовообразователь, но фактически только у плит с увеличенной водопроницаемостью они являются и шовообразователями, а у большинства форм тротуарных плит они выполняют функции:
- защита при транспортировки;
- защита при пакетировании.
4. Радиус угла - чистота формы, засев растений, защита от повреждений при эксплуатации, укладке и транспортировке.

Какие параметры оптимальный?:
1. Фаска - от 1,5 до 2,5 мм. (от 0 до 1 мм для отдельных форм пограничных комбинаций)
2. Шов - от 3 до 5 мм
3. Дистанцер - от 2,5 до 4,5 мм. (для учета жизненных реалий и требований СП508).
4. Радиус угла - R3 (край R4).
* характеристик не универсальны, для разных форм плит применяются разные вариации комбинаций

Желаю всем красивого мощения ))

Мечта!
Именно за культуру содержания я люблю Китай.

В России таких называют - стукач, писака, гадина время чиновников отнимает, городской сумасшедший.

На самом деле, идея "профессионального горожанина" очень интересна.

Плюсы для города:
1. Заявки идут по адресу, а не блуждают в поисках ответчика
2. Заявки не идут по пустякам
3. Бесплатный сотрудник (толпа бесплатных сотрудников)
4. Замечаются те проблемы которые город не увидел
5. Публичная демонстрация связи между людьми и властью
6. Допишите еще ваше видение....

Плюсы для города и для людей:
1.
2.

Минусы для тех кто не любит "стукачей и писак":
1.
2.

Почему она идет по проезжей части!??

Девушка попыталась поднять коляску на тротуар, но не смогла.

Возможно это в ней дело.

Но за пару минут это была уже вторая мама с коляской, которая попыталась, но не смогла и поехала по дороге. Первую я увидел, но не успел снять. И тут раз, снова...

Проекты глобальны, планы и задачи глобальны.
А качество жизни человека в мелочах, в тонкостях, в деталях:
+ фаска
+ водопроницаемость покрытия (отсутствие луж)
+ заполнение швов (прорастание сорняков)
+ понижения (доступность для МГН)
+ узлы примыканий (эстетика и долговечность)
+ шероховатость (безопасность в условиях сырой погоды и отрицательных температур)
+ Ремонтопригодность (восстанавливаемость)
И прочее, прочее...

Внимание к мелочам и деталям иногда теряются в проектной массивности или за красивой картинкой.

Бывает, что важные детали для качества жизни людей имеют слабый приоритет и воспринимаются как назойливое усложнение.

Нормативная человекоцентричность должна иметь неотвратимый приоритет, как у заказчика, проектировщика, так и у производителя материалов и работ.

Вы бы видели! Как тяжело было катить маленькую тележку этой бабушке. Она делала шаг и с усилием продергивала за собой эту каталку.

Причина в тротуарных плитах с крупной фаской 6х4мм.

Сегодня такие тротуарные плиты запрещено применять на пути движения МГН, согласно СП59, п. 5.1.11. Так как шов, между элементами покрытия у тротуарных плит с фаской 6х4мм, составляет 16мм. Вместо рекомендованного в СП шва до 0,01м (10мм.)

С заботой о бабульках, детях, инвалидах и мамах с коляской, не применяйте тротуарные плиты с крупной фаской, на пути движения МГН.

📐Как измерять доступность?

Моей 90 летней бабушке понадобилась каталка для передвижения после тяжёлой болезни. Когда твоё передвижение зависит от колёсиков - ты чувствуешь буквально каждый микробарьер порога дверной коробки и неровной плитки.

Я понял, что доступность буквально можно измерить в сантиметрах перепада между покрытиями на твоём маршруте.

Наши барьеры в маршруте по двору и вокруг дома:
• 3-5 см порога дверной коробки х6
• 1-2 см между дорожным бортом и плиткой х4
• 1 см неровная плитка х6
• 15 см в местах где нет пандуса х1

В сумме получается около 50 см суммарных перепадов!
При условии, что благо с понижениями тротуара и с подъездами в уровень улицы.

#покрытия #доступная_среда #московская_область

Еще немного интересных решений с Китайского объекта.

Обратите внимание на то, что дренирующие покрытие применяется по назначению.

Везде есть дублирующие покрытие комфортное для МГН.

При этом большая часть покрытий выполнены именно дрениующей формой тротуарных плит.
По ним спокойно проходят огромное количество "Китайцев".
Само-собой трава в этих яйейках не растет. Да и не должна расти.

Основные задачи этого покрытия в конкретном объекте:
+ Перенос воды в основание и питание растений
+ Испарение влаги в жаркую погоду
+ Уменьшение нагрева покрытия
+ Уменьшение поверхностного стояка воды.