Российские транспортные компании бьют тревогу: китайские перевозчики, предлагая услуги вдвое дешевле, активно вытесняют отечественных игроков с рынка.
По словам представителей отрасли, китайские компании захватывают не только международные, но и внутренние грузоперевозки в России. Российские компании не в состоянии конкурировать из-за разницы в затратах: китайские тягачи и лизинг обходятся в разы дешевле, а система штрафов для иностранных водителей не работает из-за отсутствия обмена данными между таможенными службами России и Китая. Как итог, в 2025 году более 20 тысяч грузовиков были возвращены лизингодателям, а тысячи транспортных компаний оказались на грани банкротства. Проблема обострилась после упрощения визового режима для китайских водителей. Хотя эксперты предложили конкретные пути решения, например, по белорусскому образцу, ситуация не изменилась.