"Победа" не ждет большого роста операционных показателей в этом году.

Лоукостер планирует увеличить перевозки пассажиров на 5% по итогам 2024 года. Глава перевозчика Дмитрий Тыщук объясняет прогноз тем, что все имеющиеся емкости в принципе уже задействованы.

В конце 2023-го флот "Победы" пополнил 42-й самолет Boeing 737-800. ВС введут в эксплуатацию в ближайшее время. Раньше этот борт был в авиапарке чартерной Royal Flight, которая прекратила деятельность в 2022 году на фоне санкций и осталась без сертификата эксплуатанта в 2023-м.

В 2023 году пассажиропоток "Победы" составил 13 млн пассажиров – плюс 11,5% г/г. В 2024-м он может достигнуть 13,65 млн человек. Получается, что до показателя 2021 года – 14,4 млн пассажиров – авиакомпания снова не дотянет. При этом лоукостер в 2024-м обгоняет S7, которая раньше стабильно занимала второе место по пассажиропотоку в стране после "Аэрофлота".

Тыщук добавляет, что в маршрутной сети "Победы" внутренние перевозки всегда составляли большую долю, чем международные (было максимум 26%). Сейчас доля зарубежных направлений меньше в два раза – 13%, где-то в этих пределах лоукостер и будет продолжать. "Победа" летает в Турцию, ОАЭ, Белоруссию, Армению и Узбекистан. В апреле начнутся рейсы в Ташкент (Узбекистан) и Ош (Киргизия), других планов по открытию международных маршрутов пока нет.

По итогам 2023-го чистая прибыль будет, но она в основном обусловлена эффектом от страхового урегулирования по самолетам.

Напомним, в прошлом году Тыщук говорил, что компания сможем выйти в плюс в том случае, если курс стабилизируется и будет примерно у границ 70-80 руб. за доллар. Этого не случилось, что лоукостеру, видимо, не помешало.