В январе - мае российские авиакомпании перевезли 37,5 млн человек, пишет РБК со ссылкой на данные Росавиации.

Пассажиропоток вырос на 21% по сравнению с 2022 годом. Показатели 2020 и 2021 он также превосходит. Выше за пять лет был только в 2019.

Росавиация перестала делиться данными на своем сайте прошлой весной. И до сих пор этого не делает. Хотя результаты уже позволяют.

Спросом пользуются как перелеты по России, особенно поднялась популярность полетов между регионами в обход Москвы, так и по доступным зарубежным направлениям. Поэтому число авиапассажиров растет.

Есть все основания ожидать, что в 2023 году авиакомпаниям удастся достичь плановых показателей - свыше 101 млн пассажиров. Причем даже без масштабных антисанкционных субсидий. Хотя в 2022 до 100 млн не дотянули и с ними.

И все же отсутствие значительной госпомощи ощущается.

Цены авиабилетов взлетели - это чувствуем не только мы и Росстат. В ведомстве подсчитали, что средняя стоимость перелета эконом-класса по России в мае составила почти 7 тыс. руб. в расчете на 1 тыс. км пути, что стало 23-летним максимумом. Большинство пассажиров тоже говорит о том, что перелеты сильно подорожали в этом году (опрос).

И это было ожидаемо. Дополнительные субсидии не выделяются, эксплуатационные расходы растут, а возможности международных перелетов (традиционно более высокодоходных и подорожавших еще в прошлом году) у многих перевозчиков сильно ограничены. При этом спрос на билеты по стране высокий. Поэтому рост цен, которого удавалось избежать в 2020-2022 годах, все же случился.