​​​​Американская Air Lease Corporation отчиталась о чистом убытке в размере $479 млн за первый квартал 2022 года на фоне списания 27 самолетов, оставшихся в России, на сумму $802 млн.

Год назад лизинговая компания заработала $80 млн прибыли за аналогичный период, а в этом году ее скорректированная чистая прибыль до вычета налогов выросла бы на 72% - до $201 млн. Если бы Air Lease не пришлось "списать российский флот".

Лизингодатель счел маловероятной возможность возвращения самолетов, оставшихся в России, поэтому решил от них отказаться. Air Lease подчеркивает, что активно занимается страховыми претензиями для возмещения убытков, связанных с этими самолетами.

Председатель правления Air Lease Стивен Удвар-Хейзи заявил, что новые самолеты, которые предназначались для клиентов в России, перейдут авиакомпаниям в Северной и Южной Америке и Европе по аналогичным, а в некоторых случаях и более высоким арендным ставкам.

В целом Air Lease прогнозирует высокий спрос на самолеты, поскольку мировые авиаперевозки восстанавливаются после пандемии. И предупреждает о производственных рисках, которые связаны с нехваткой запчастей, материалов и рабочей силы, а также с неопределенностью, усугубленной конфликтом на Украине.