Обобщая финансовые итоги года российских авиакомпаний: чистая прибыль росла семимильными темпами при падении операционной.

🔽Сальдированная операционная прибыль 29 пассажирских авиакомпаний сократилась почти в два раза – до 31 млрд руб. Во многом ухудшение результата связано с ростом расходов.

🔼Сальдированная чистая прибыль выросла более чем в четыре раза г/г – минимум 301,5 млрд руб. По большей части успехи обеспечили "бумажные эффекты".

🔼Суммарная выручка составила 1,9 трлн руб., что примерно на 7% больше, чем в 2024-м.

Кто из авиакомпаний заработал реальную прибыль в 2025 году.

Мы уже смотрели финансовые результаты крупнейших авиакомпаний за прошлый год. Большинство в плюсе, при этом у многих прибыль "бумажная" – она сформировалась благодаря курсовым разницам, списанию лизинговых долгов и т.п.

Яркий пример – "Аэрофлот". У него максимальная чистая прибыль, которая превысила 123 млрд руб., и при этом почти 14,6 млрд руб. убытка от продаж. Закономерно, что в топе по операционной прибыли совсем другие игроки рынка.

А точнее – крупные частники. Лидерами стали S7, "Уральские авиалинии" и Nordwind Airlines. У всех у них прибыль от продаж снизилась г/г, а чистая оказалась примерно вдвое ее выше, во многом благодаря неоперационным статьям доходов. Но и прибыль от продаж у них все равно осталась высокой.

✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX