Чистая прибыль компании выросла при снижении финансовых и операционных результатов:
🔼Прибыль "Уральских авиалиний" выросла в 1,5 раза – до 26,9 млрд руб.
🔽Выручка сократилась на 2% г/г – 140,3 млрд руб.
🔼Себестоимость продаж поднялась до 117,3 млрд руб. Хотя коммерческие и управленческие расходы снизились – до 3,4 и 3,7 млрд руб. соответственно.
▶️Как и у коллег, финансовый успех обусловлен изменениями прочих доходов и расходов: первые взлетели с 1,8 до 14,5 млрд руб., вторые рухнули с 6,7 до 1,7 млрд руб.
Связано это, в первую очередь, с положительной курсовой разницей. Также на рост прочих доходов повлияли урегулирование арендных обязательств по одному ВС на 1,2 млрд руб. (с ним страховое урегулирование завершено по 20 ВС) и прибыль прошлых лет от списания неулетевших пассажиров на 2,8 млрд руб.
🔽Пассажиропоток "Уральских авиалиний" в прошлом году сократился на 11,1% г/г – до 8,47 млн человек. Снизился и удельный вес компании в общем объеме перевозок – с 8,5% до 7,8%. Но перевозчик сохранил пятое место в топ-5 страны по пассажиропотоку. Перевозки грузов потеряли 1,5% к уровню 2024-го – 16,15 тыс. тонн.
К концу 2025-го в эксплуатации оставались 39 из полсотни ВС "Уральских авиалиний":
ввиду ограничительных мер в отношении российской авиационной отрасли и сложности поддержания
летной годности флота A320NEO/A321NEO.
В пояснении к отчетности компания признает, что санкционное давление на российскую авиацию остается значительным, хотя ей удалось адаптироваться к новым условиям.
Основные ограничения касаются закрытия воздушного пространства ряда стран, поставок запчастей, обслуживания иностранных самолетов и двигателей, ограничения финансовой и коммерческой деятельности, сокращения банковских операций на внешних рынках.
Для поддержания стабильной работы "Уральские авиалинии" продолжают принимать меры, в т.ч. ведут переговоры о дальнейшем страховом урегулировании парка ВС с зарубежными лизингодателями.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX