🔥🔝ТОП-5 возможных преемников Евгения Москвичёва на посту председателя комитета Госдумы по транспорту

Можно долго обсуждать критический объем вопросов к комитету по транспорту. Куда более серьезная причина смены руководителя — тот факт, что он не является конфидентом ни одной крупной элитной группы. Серьезный минус. Возникает логичный вопрос: какая элитная группа может поставить под контроль комитет? Кто может представлять ее на посту: 

Кандидатуры преемников Евгения Москвичева, которые обсуждаются в отрасли:

1. Вице-спикер ГД Олег Белозеров — председатель Сергей Павлов, 56 лет и 52 года.
Группа Ротенбергов.
Наиболее вероятные претенденты. Белозеров - генеральный директор «РЖД», бывший замминистра транспорта (2009–2015). Проблемы в РЖД могут стать катализатором перехода Белозерова в Госдуму. При худшем сценарии он может сам занять должность председателя комитета. Но может стать и вице-спикером Госдумы. Тогда ему будет логичнее поставить на комитет максимально доверенного человека своего зама в РЖД Сергея Павлова. Интересантом в таком сценарии может выступить и председатель Госдумы Вячеслав Володин для укрепления отношений с Ротенбергами и приобретения сильного лоббиста.

2. Связка Сергей Александровский — Михаил Василенко, 49 и 65 лет.
Группа Ротенбергов.
Александровский — гендиректор Аэрофлота. Компания под сильным давлением долгов и санкций, самолетов не хватает, инциденты связанные с IT-безопасностью и коррупцией вскрывают системные проблемы. Аналогично участились проблемы с цифровыми сбоями в Шереметьево, второй год коллапс из-за снегопадов. Гавань полностью зависит от Аэрофлота, так что может быть принято решение об одновременной замене и Александровского, и Василенко. Схема может быть аналогичной: при позитивном сценарии первый становится вице-спикером Госдумы, а второй - председателем комитета по транспорту, при негативном — только Александровский занимает должность в комитете. Опять же в этом случае выигрывает Вячеслав Володин, а вот группе Ротенбергов придется приложить усилия, чтобы удержать активы.

3. Евгений Дитрих, 52 года.
Группа Ротенбергов.
Сенатор от Новгородской области, бывший министр транспорта, экс-гендиректор ГТЛК.  
Напрямую участвовал в разработке Транспортной стратегии до 2030 года и программе обновления общественного транспорта. Системное знание отрасли, опыт взаимодействия с Госдумой, понимание межотраслевой интеграции. Для государства было бы расточительным консервировать такого специалиста в Совфеде. Он может резко усилить возможности комитета и сделать действительно субъектным игроком.

4. Алексей Шило, 47 лет.
Группа Белоусова.
Замминистра транспорта, карьера в РЖД с 1990-х, в том числе на руководящих должностях. Курирует вопросы ЖД- и авто- перевозок, взаимодействует с регионами. Достаточно хорошо встроен в работу министерства, нашел общий язык с его главой. Но, учитывая сложности в отношениях министерства и комитета Госдумы, Андрею Никитину логично поставить профильную структуру в Госдуме под контроль, направив туда Шило. В этом случае связка “Министерство-Комитет” полностью перейдет в руки группы Белоусова, что выглядит как попытка уравновесить влияние группы Ротенбергов в транспортной отрасли.

5.  Роман Новиков, 56 лет.
Группа Ротенбергов.
Глава Росавтодора. Сейчас его команда под давлением силовиков. Для Новикова переход в Госдуму станет возможностью снять претензии лично к нему, получить временный иммунитет (хотя он легко снимается) и защитить ключевых членов своей команды. Также переход комитета к Ротенбергам

Критерии рейтинга:
▫️Поддержка со стороны крупной федеральной элитной группы.
▫️Опыт работы в транспортной отрасли и госорганах.
▫️Поддержка Правительства, руководства Госдумы, АП.
▫️Поддержка профессионального сообщества

#ПреемникиМосквичёва