Больше, чем ВЭД

💼 Кейс из практики ВЭД: как ввезти автоматизированный склад по компонентной поставке и избежать дорогостоящих простоев

Этим кейсом поделился наш эксперт Андрей Кузнецов, компания «Арнейс».

Перед командой стояла непростая задача: организовать ввоз оборудования автоматизированного склада для хранения и сортировки грузов по компонентной поставке с классификационным решением ФТС России.

✔️ Проект предполагал поставку оборудования несколькими партиями с разрывом по времени, при этом весь комплекс необходимо было оформить как единый товар.

✔️ Подготовка. Команда детально проанализировала техническую документацию, подготовила необходимые материалы и получила классификационное решение ФТС России. После этого стартовали поставки.

📦 22 мая 2026 года прибыла первая партия - 25 контейнеров с конвейерными, лифтовыми и шаттловыми системами.

📦 14 июля 2026 года - вторая партия из 14 контейнеров (9+5) с оставшимся оборудованием, включая лестницы и ступени.

⚠️ Но логистика редко проходит по идеальному сценарию.

Незадолго до прибытия первой партии выяснилось, что в контейнерах находятся товары, не вошедшие в классификационное решение. Это означало риск задержки таможенного оформления и существенные расходы за простой сразу 25 контейнеров в порту Новороссийск.

✔️ Команда логистов и специалистов по таможенному оформлению оперативно проанализировала ситуацию, совместно с клиентом подготовила необходимые документы и в кратчайшие сроки оформила отдельную декларацию на товары, не вошедшие в классификационное решение. Это позволило избежать задержек и сохранить сроки реализации проекта.

Однако на этом задачи не закончились.

По условиям грузополучателя разгрузка была возможна только по два контейнера в день. Потребовалось синхронизировать вывоз из порта, работу транспорта и график доставки так, чтобы избежать дополнительных расходов на хранение и простой.

Благодаря слаженной работе команды удалось:

✔️ не допустить задержек таможенного оформления;
✔️ организовать поэтапную доставку в соответствии с возможностями получателя;
✔️ избежать лишних затрат;
✔️ сохранить производственный график клиента.

Финальная партия уже прибыла в порт. Все особенности оформления были заранее учтены, результирующая декларация подана и успешно выпущена, классификационное решение закрыто, а оборудование уже направлено на площадку монтажа и пусконаладочных работ.

⚠️ При компонентных поставках недостаточно получить классификационное решение и выстроить маршрут. Не менее важно быть готовыми оперативно реагировать на изменения, принимать решения в сжатые сроки и выстраивать работу логистики, таможенного оформления и клиента как единой команды. Именно это позволяет завершать сложные проекты без срыва сроков и лишних затрат.

#вэд #экспертвэд #логистика #логистика_кейс

🐟 Интересный факт о мировой торговле

Один тунец может стоить дороже элитного спорткара - а иногда и роскошного особняка.

На первом новогоднем аукционе на рыбном рынке Тоёсу в Токио ежегодно разворачивается настоящая борьба за право купить лучшего голубого тунца.

В январе 2026 года был установлен новый рекорд: голубой тунец весом 243 кг был продан за 510,3 млн иен (около 3,2 млн долларов). Предыдущий рекорд - 333,6 млн иен за тунца весом 278 кг - держался с 2019 года.

✔️ На первый взгляд такая цена кажется невероятной. Но это не обычная рыночная сделка, а престижная покупка. Для победителя аукциона она становится мощным маркетинговым инструментом: новость мгновенно разлетается по мировым СМИ, а ресторан получает колоссальное внимание и поток посетителей.

📌 В мировой торговле ценность товара определяется не только его себестоимостью. Иногда главную роль играют репутация, дефицит и грамотный маркетинг.

А какой самый необычный товар, на ваш взгляд, может стоить целое состояние❓

-> 👍

#вэд #экспертвэд

📌 ФТС запускает конкурс «Лучший бизнес». Что это значит для участников ВЭД?

Добросовестность в сфере ВЭД скоро станет не только конкурентным преимуществом, но и официальным знаком качества.

На одном из ближайших заседаний Комиссии по профилактике правонарушений при Экспертно-консультативном совете по реализации таможенной политики при ФТС России будет рассмотрена концепция новой ежегодной номинации «Лучший бизнес».

Инициатива позволит отметить компании, которые выстраивают работу с таможенными органами открыто, профессионально и без нарушений.

«Концепция конкурса разрабатывалась около года: обсуждались разные подходы, критерии и формат оценки, и сейчас проект вышел на финальную стадию..»

- рассказывает наш эксперт Марианна Чугаева

Кто сможет претендовать на победу❓

✔️ Экспортёры, импортёры, перевозчики, таможенные представители, владельцы СВХ и складов, уполномоченные экономические операторы, а также компании в отраслевых номинациях.

✔️ Отдельная категория предусмотрена для «Лидера цифровизации отрасли».

Победителей будут определять по вполне практическим критериям: отсутствие задолженностей и нарушений, показатели административной практики, участие в таможенном мониторинге, результаты онлайн-голосования, а для цифровой номинации - качество ИИ-решений, их практическая ценность и интеграция с информационными системами ФТС.

Лучшие компании получат дипломы, право использовать статус лауреата в своих коммуникациях, а ТОП-10 будет опубликован на сайте ФТС и в СМИ.

👌👌👌 Конкурс - это не просто история про награды. По сути, ФТС публично показывает, какие показатели и подходы считает признаками добросовестного участника ВЭД. А значит, даже тем, кто пока не планирует участвовать, полезно понимать, на какие критерии ориентируется регулятор и какие практики будут считаться эталонными.

Похоже, что в ближайшее время у участников ВЭД появится еще один ориентир для развития бизнеса - и повод посмотреть на свои процессы немного шире, чем только через призму соблюдения обязательных требований.

#вэд #экспертвэд

🚢 Почему логисты проверяют не только контейнер, но и его историю❓

В международной торговле есть правило, о котором знают далеко не все участники ВЭД: некоторые грузы нельзя перевозить рядом друг с другом или после определенных грузов.

✅ Чай, кофе, какао, специи, орехи и другие пищевые продукты легко впитывают посторонние запахи. Если контейнер ранее использовался для перевозки химической продукции, рыбы, лакокрасочных материалов или других грузов с сильным запахом, риск испортить новую партию значительно возрастает - даже если контейнер выглядит чистым.

Именно поэтому профессиональные логисты проверяют не только техническое состояние контейнера, но и его «биографию»: что в нем перевозилось раньше, как он очищался и подходит ли он для конкретного вида груза.

📌 В деле № А68-12470/2018 предметом спора стала партия мучных кондитерских изделий. Покупатель заявил, что продукция имеет посторонний химический запах, из-за чего отказался ее принимать.

В ходе судебного разбирательства исследовались условия перевозки груза. Было установлено, что продукция перевозилась в сборном контейнере вместе с непродовольственными товарами, включая моющие средства, строительные материалы, полиграфическую продукцию, металлические и пластиковые изделия. Суд также оценивал соблюдение требований к совместной перевозке пищевых и непищевых грузов и обстоятельства, которые могли повлиять на качество продукции.

✅ Этот спор показывает, насколько важно учитывать совместимость грузов при организации перевозки.

Для чувствительных товаров недостаточно убедиться, что контейнер исправен и чист - необходимо также исключить риск воздействия посторонних запахов и других факторов, способных повлиять на качество продукции.

‼️ В ВЭД мелочей не бывает. Иногда именно правильный выбор контейнера и соблюдение правил совместной перевозки помогают избежать серьезных финансовых потерь и судебных разбирательств.

#вэд #экспертвэд

🌎 ВЭД со всем миром: когда опыт наших экспертов становится конкурентным преимуществом

«Сегодня важно не просто знать правила международной торговли - важно понимать, как они работают на практике».

Именно об этом говорили на выездных практических сессиях «ВЭД со всем миром в условиях геополитической турбулентности», которые прошли на прошлой неделе в Грозном и Махачкале.

✔️ Интерес к таким форматам подтверждается на практике: актуальные вопросы со стороны участников мероприятия по реальным болям бизнеса по ВЭД.

Мероприятия были проведены в партнерстве с региональными ТПП, органами власти и также были освещены центральным телеканалом «Россия-Вести».

✔️ Сегодня внешнеэкономическая деятельность меняется быстрее, чем когда-либо. Новые логистические маршруты, изменения в таможенном регулировании, санкционные ограничения и поиск надежных финансовых решений требуют от бизнеса не теории, а проверенной практики.

Именно поэтому главной ценностью встреч стал открытый диалог с экспертами, которые ежедневно сопровождают международные сделки.

✅ Особый интерес у предпринимателей вызвала тема усиления контроля за импортом с использованием системы СПОТ. Вместе с представителем налоговой службы эксперты подробно разобрали изменения, которые уже сегодня влияют на работу участников ВЭД, и ответили на вопросы бизнеса.

✅ Не менее востребованными стали темы выхода на рынки Афганистана и Пакистана, развития транспортного коридора «Север - Юг», а также безопасного проведения международных расчетов в том числе и со странами СНГ, о которых рассказал партнер конференции Альфа-Банк.

«Выступления спикеров очень доходчиво раскрывают всю информацию по логистике и выходу на зарубежные рынки. Думаю, мы извлечём очень хороший опыт из этого форума»,

— отметил один из участников.

‼️ Глобальные перемены на рынках - это не только серьёзные вызовы, но и уникальное окно возможностей для тех, кто готов объединять усилия и действовать на опережение.
Эта мысль стала главным итогом обеих встреч.

Благодарим ТПП Чеченской Республики, ТПП Республики Дагестан, партнеров и всех участников за доверие, открытый диалог и совместную работу по развитию международного сотрудничества.

#вэд #экспертвэд #мероприятия_вэд

‼️ Махачкала, готовимся к встрече 🤝

Уже завтра 30 июня встречаемся на практической сессии
«ВЭД со всем миром» в условиях геополитической турбулентности».

Вы успели зарегистрироваться? 😉

➡️ https://vedexpert-pro.timepad.ru/event/4025433/

#экспертвэд #вэд

⚓️ Представьте: у вашего бизнеса есть карта, но меняется маршрут.

Что делать?

✅ Именно об этом сегодня думают компании, работающие с внешними рынками.

✅Новые условия требуют не просто искать поставщиков и покупателей за рубежом - важно понимать риски, находить надежные логистические решения и использовать новые возможности.

Приглашаем на практическую сессию ⬇️

«ВЭД со всем миром» в условиях геополитической турбулентности.

Встреча пройдет в двух городах:

📍 30 июня 2026 - Махачкала
📍 01 июля 2026 - Грозный

Это не конференция с длинными докладами. Это живой разговор предпринимателей и экспертов о том, что работает здесь и сейчас.

В программе:

✔️ эксперты-практики по ВЭД и таможенному регулированию
✔️ реальные кейсы по импорту оборудования
✔️ разбор судебной практики и изменений законодательства
✔️ возможности международных рынков, включая Турцию и Афганистан
✔️ инструменты финансирования, сертификации и снижения рисков

Участие бесплатное.
Регистрация обязательна ⬇️

Махачкала -> https://vedexpert-pro.timepad.ru/event/4025433/

Грозный -> https://vedexpert-pro.timepad.ru/event/4025562/

#вэд #экспертвэд

🔒 Диалог состоялся: ФТС России и «ОПОРА РОССИИ»

В пятницу наш эксперт Светлана Афонина участвовала в рабочей встрече руководства ФТС России с делегацией «ОПОРЫ РОССИИ».

За одним столом ⤵️

✔️ зам. руководителя ФТС России Татьяна Меркушова, начальники ключевых управлений (ГУОТК, ГУФТД, ГУТКПВТ, ПУ, УТС), а от бизнеса — Леонид Лозбенко, Александр Калинин, Николай Дунаев и профильные эксперты.

Обсуждали самое острое ⤵️

➡️ системные проблемы бизнеса, связанные с мультимодальными перевозками при экспорте

➡️ легитимность запросов, направляемых таможенными органами, не в рамках форм и мер таможенного контроля после выпуска товаров

➡️ отсутствие акта по проверкам таможенных и иных документов и сведений (ПДС)

➡️ одновременное проведение таможенных проверок двумя таможенными органами

📌 Запись выступления нашего спикера - прилагаем.

Тема ⬇️

«Проблемы, связанные с недостаточной регламентацией таможенного контроля после выпуска товаров»

Ваше мнение: услышали ли бизнес❓

Пишите в комментариях‼️

#экпертвэд #вэд #таможенныйконтроль

📦 19 июня - Международный день коробки

В мире внешней торговли есть вещи, которые кажутся незаметными, но без них невозможна глобальная логистика. Одна из них - обычная картонная коробка.

✅ Сегодня коробка - это не просто упаковка, а важнейший элемент цепочки поставок: от производства и склада до международной перевозки и полки магазина.

Несколько фактов о маленьком герое большой логистики:

✅ Около 80% товаров в США и странах ЕС перевозятся в картонных коробках.

✅ Гофрокартон - один из самых экологичных упаковочных материалов: он биоразлагаем, нетоксичен и пригоден для повторной переработки. В Европе ежегодно перерабатывается более 84% гофрокартона.

✅ Переработка 1 тонны гофрокартона позволяет сохранить примерно 17 деревьев, 7000 литров воды и 4000 кВт электроэнергии.

✅ Первые картонные коробки начали серийно производить в Англии ещё в 1817 году. А привычную нам складную коробку изобрёл в 1879 году Роберт Гейр - совершенно случайно: из-за ошибки на производстве он обнаружил способ одновременно резать и сгибать картон, сделав массовое производство коробок возможным.

📦 Именно складная картонная коробка в XIX веке произвела настоящую революцию: сделала товары удобнее для хранения, перевозки и продажи, а логистику - эффективнее.

✅Сегодня коробки бывают разными: от простой транспортной упаковки до дизайнерских решений для премиальных товаров. Но каждая из них выполняет важную роль в цепочке поставок - защищает товар, помогает в хранении и обеспечивает его путь от отправителя до получателя.

-------
Пусть ваши коробки всегда приходят целыми, а контейнеры - заполненными под завязку 📦🚢

#вэд #экспертвэд #интересное_вэд

🖥 Когда план А не работает: инструкция по "спасению" сложной погрузки

Перегрузка негабаритной техники редко бывает «по инструкции». Даже если заранее подготовлены транспорт, документы и маршрут, на площадке могут возникнуть ситуации, которые невозможно полностью предусмотреть.

➡️ Кейс из порта «Новорослесэкспорт»

Для нашего клиента на пароме прибыли три единицы спецтехники:

✅ асфальтоукладчик
✅ два перегружателя асфальта

Задача: в один день выполнить погрузку техники на низкорамные полуприцепы и отправить грузополучателю.

Но уже на старте появились сложности.

- рассказывает наш эксперт Кузнецов Андрей.

⚡️ Асфальтоукладчик не запустился - разрядился аккумулятор.

Решение нашли непосредственно на терминале: организовали автомобиль-донор и запустили двигатель.

⚡️ Один из перегружателей асфальта вышел из строя по гидравлике - не складывался тент крыши, необходимый для перевозки в габарите.

В работу включили ручной гидравлический насос и выполнили операцию вручную.

⚡️ При погрузке второго перегружателя обнаружилось несоответствие ширины гусениц и аппарелей трала.

Чтобы безопасно распределить нагрузку, нашли на территории терминала брус и доски и подготовили дополнительный настил.

Итог: три единицы сложной техники загружены на тралы и отправлены клиенту в запланированный срок.

Экспедирование - это не только организация транспорта. Это умение быстро оценить ситуацию, найти решение на месте и управлять рисками, когда реальность отличается от плана.

Именно такие моменты показывают уровень команды.

-> 🔥

#экспертвэд #вэд #логистика_кейс #логистика

💓 С Днём России!

12 июня — праздник нашей страны, её истории, достижений и устремлённости в будущее.

Россия — крупнейшее государство мира, объединяющее 11 часовых поясов, богатейшие природные ресурсы, мощный промышленный и научный потенциал.

❗️Наша страна играет важную роль в мировой торговле, логистике и международном сотрудничестве, открывая новые возможности для бизнеса и развития внешнеэкономических связей.

📌 Интересный факт: протяжённость государственной границы России превышает 60 тысяч километров — это одна из самых длинных границ в мире, а российские компании ведут торговлю с партнёрами на всех континентах.

В этот праздничный день желаем всем участникам и экспертам ВЭД уверенного развития, успешных международных проектов, надёжных партнёров, новых рынков и больших достижений.

Пусть профессионализм, инициативность и стремление к развитию помогают укреплять экономический потенциал нашей страны.

С праздником! С Днём России 🇷🇺

#вэд #экспертвэд

🔖 В международной торговле мы привыкли говорить о финансировании под контракты, экспортную выручку и товарные запасы.

В Италии еще в 1950-х годах использовали куда более необычный инструмент.

Производителям выдавали кредиты под залог продукции, которая созревала от 2 до 3 лет. Всё это время товар хранился в специальных помещениях с контролируемым климатом и постепенно рос в цене.

✔️ Для банка схема выглядела вполне надежной: если заемщик не возвращал кредит, залог можно было просто реализовать на рынке.

✔️ Для производителей — это возможность получить оборотный капитал задолго до продажи продукции и экспортных поставок.

Этот кейс - необычный пример торгового финансирования, где обеспечением выступает не недвижимость и не оборудование, а товар, стоимость которого увеличивается с каждым месяцем хранения.

❓ Вопрос:
Какой продукт питания в Италии использовали в качестве залога по кредитам?

Выбирайте вариант ⬇️

#экспертвэд #вэд #интересное_вэд

🚨 СПОТ официально запущен. Но есть важный нюанс..

Вчера 1 июня система СПОТ должна была заработать в полном объеме. Мы предупреждали об этом заранее. И да - запуск состоялся.

Но для бизнеса предусмотрели переходный период.

📌 Постановлением Правительства РФ от 29.05.2026 № 641 импортёры временно освобождаются от внесения обеспечительных платежей:

▪️для товаров из Армении, Казахстана и Кыргызстана — до 1 июля 2026 года
▪️ для товаров из Беларуси — до 1 ноября 2026 года

Это означает, что уже с 1 июня СПОТ работает в промышленной эксплуатации, однако финансовая нагрузка на участников ВЭД вводится поэтапно.

Что нужно делать уже сейчас?

✅ Формировать документ о предстоящей поставке через систему ФНС
✅ Вносить сведения о грузе и транспортном средстве
✅ Получать QR-код и передавать его перевозчику

При пересечении границы таможенные органы будут проверять валидность QR-кода и сверять данные поставки с товаросопроводительными документами.

💰 А вот обеспечительный платеж потребуется вносить только при ввозе товаров с 1 июля 2026 года (за исключением поставок из Беларуси, для которых действует более длительная отсрочка).

Для чего вводится новый механизм?

🟦СПОТ призван повысить прозрачность взаимной торговли внутри ЕАЭС и снизить риски использования технических компаний и серых схем.

🟦После принятия товара на учёт обеспечительный платёж будет учитываться в декларации по косвенным налогам и уменьшать налоговые обязательства импортёра.

Для добросовестного бизнеса это хорошая новость:

🟦новые правила должны выровнять конкурентные условия и сделать рынок более прозрачным

Следующий месяц станет тестом готовности компаний к полноценной работе в СПОТ. Времени на адаптацию немного.

#вэд #экспертвэд #спот #вэд_новости

✈️ Лето — это не только время отпусков, но и сезон больших возможностей для международного бизнеса.

Многие компании уже планируют участие в крупнейших отраслевых выставках и форумах, чтобы встретиться с поставщиками, изучить новые рынки и найти перспективные направления для роста.

Что интересного в июне?

✅ 1-3 июня. Баку/Азербайджан. Международная Выставка «Транспорт, Транзит и Логистика»
✅ 2-3 июня. Нижний Новгород. Судостроение-2026
✅ 2-4 июня. Москва. BEE-TOGETHER.RU. Международная выставка по аутсорсингу для легкой промышленности
✅ 2-4 июня. Шанхай/Китай. CIPPME - международная выставка упаковочных изделий
✅ 2-5 июня. Новокузнецк. Международная специализированная выставка технологий горных разработок
✅ 3-4 июня. Москва. BEE-FASHION FORUM - форум модной индустрии и легкой промышленности
✅ 2-5 июня. Тяньцзинь/Китай. Tianjin International Shipping Industry Expo - международная выставка судоходной индустрии
✅ 3-5 июня. Гуанчжоу/Китай. CeMAT ASIA - международная выставка логистического оборудования и технологий
✅ 3-5 июня. Шанхай/Китай. Shanghai Intelligent Factory Exhibition (SIA) - выставка интеллектуального промышленного оборудования
✅ 3-5 июня. Барселона/Испания. International trade fair for logistics
✅ 3-6 июня. Санкт-Петербург. Петербургский международный экономический форум
✅ 5 июня. Самара. CleanExpo
✅ 8-9 июня. Казань. INTEKPROM DAIRY - модернизация молочной отрасли
✅ 8-10 июня. Москва. ЭЛЕКТРО - выставка электрооборудования и светотехники
✅ 9-11 июня. Минеральные воды. PRO ЯБЛОКО - выставка технологий выращивания, хранения и сбыта плодово-ягодной продукции
✅ 10-11 июня. Казань. INTEKPROM MEAT - оптимизация мясоперерабатывающих предприятий
✅ 10-12 июня. Хошимин/Вьетнам. EXPO EURASIA AGRI VIETNAM - выставка сельскохозяйственной техники, оборудования, средств, химической продукции для сельского хозяйства, продуктов питания и напитков
✅ 10-12 июня. Астана/Казахстан. Automechanika Astana
✅ 16-19 июня. Москва. ROSPLAST - выставка оборудования и материалов для производства изделий из пластмасс
✅ 16-19 июня. Москва. Technotextil - выставка технического текстиля, композитных материалов, полимеров и оборудования для их производства и обработки.
✅ 17-18 июня. Санкт-Петербург. NEVA BUYERS WEEK
✅ 17-18 июня. Москва. TECH WEEK
✅ 17-19 июня. Москва. СПТО.Краны - выставка спецтехники и подъемно-транспортного оборудования
✅ 18-19 июня. Владивосток. Форум ВЭД диалоги
✅ 22-23 июня. Шанхай/Китай. ЕММС -Евразийская конференция по мультимодальной логистике
✅ 23-25 июня. Дубай/ОАЭ. International Apparel & Textile Fair
✅ 24-25 июня. Москва. ECOM Expo'26
✅ 24–25 июня. Аддис-Абеба/Эфиопия. Grain Trade Africa 2026
✅ 24-26 июня. Шанхай/Китай. Transport logistic Shanghai 2026
✅ 24-26 июня. Шанхай/Китай. MWC - технологическая выставка
✅ 24-26 июня. Шанхай/Китай. China International Beauty Expo (CIBE) - международная выставка косметики и парфюмерии
✅ 24-28 июня. Хошимин/Вьетнам. EXPO EURASIA VIETNAM - международная промышленная выставка
✅ 25-29 июня. Циндао/Китай. International Machine Tool Exhibition - выставка станков

А теперь самое интересное ⬇️

🔗 Полный летний календарь выставок — по ссылке.

Проверьте, какие события могут стать для вашего бизнеса источником новых контактов, партнерств и контрактов.

#вэд #вэдэксперт #интересное_вэд

🚚 Беспилотные грузоперевозки вышли на международный уровень

Россия и Казахстан впервые выполнили трансграничную перевозку грузов беспилотным транспортом. И это уже не концепт или испытание «для галочки», а полноценная доставка.

В Минтрансе проект назвали успешным и отметили хорошие перспективы развития направления.

Почему рынок внимательно следит за такими проектами❓

Потому что беспилотные перевозки потенциально означают:

✅ более быстрые маршруты;
✅ снижение логистических расходов;
✅ меньше нарушений и простоев;
✅ повышение эффективности международных перевозок.

Теперь ключевая задача — адаптация законодательства под новые технологии.

Похоже, эпоха беспилотных перевозок в ВЭД начинается быстрее, чем многие ожидали.. 👀

Источник

#азнаетеливы #вэд_новости #вэд #вэдэксперт

⚡️ Уже завтра в Ростов-на-Дону: ВЭД, БРИКС и новые правила международного бизнеса

❗️ Если вы работаете с импортом, экспортом, международными поставками или только планируете выходить на рынки БРИКС — это мероприятие точно стоит добавить в календарь.

29 мая в Ростове-на-Дону пройдет Международный форум ВЭД
«БРИКС и бизнес: объединение усилий ради устойчивого будущего».

✔️ И да — регистрация еще открыта, но свободных мест остается все меньше.

📍 Для тех, кто сейчас в Ростове или будет в городе завтра — отличная возможность попасть на сильную профессиональную площадку с актуальной практикой, живым общением и прямым диалогом с представителями бизнеса, таможни, РЭЦ, банковского сектора и профильных ведомств.

В рамках ключевой панельной сессии форума выступит наш эксперт:

🔺 Светлана Афонина — Глава экспертного совета Ассоциации таможенных аудиторов и консультантов (АТАиК), главный эксперт по вопросам таможенного аудита ГК «Эксперт Групп».

✔️ Тема выступления:

«Риски для бизнеса по результатам таможенного контроля товаров из стран БРИКС и эффективные инструменты их снижения»

В фокусе — реальные вопросы, с которыми бизнес сталкивается уже сейчас:

✔️ усиление таможенного контроля
✔️ риски доначислений и проверок
✔️ спорные вопросы по поставкам из стран БРИКС
✔️ инструменты, которые помогают снизить риски и защитить бизнес

Форум объединит представителей Российского экспортного центра, Южной электронной таможни, Минэкономразвития, ОПОРЫ РОССИИ, банковского сектора и международных экспертов.

📍Ростов-на-Дону, парк «Россия — моя история»
🗓 29 мая 2026
⏰ 11:00–16:00

Участие бесплатное, по предварительной регистрации.
Ссылка на регистрацию

Если давно хотели попасть на сильное мероприятие по ВЭД — это тот самый момент ❗️

❗️Кейс, который стоит взять на заметку импортёрам техники: суд отказал таможне во взыскании 15 млн рублей утилизационного сбора и пеней за ввоз квадроциклов.

📄 Речь о деле № А56-111406/2025: петербургская компания смогла оспорить доначисление утильсбора за 150 квадроциклов китайского производства, ввезённых в Россию в 2023 году.

Позиция таможни строилась на коде ТН ВЭД ЕАЭС 8703 21 109 1.
На этом основании ведомство посчитало, что компания обязана уплатить:
✅ 10,35 млн рублей утильсбора;
✅ 4,37 млн рублей пеней.

❗️ Однако суд поддержал бизнес и указал на принципиально важный момент: одного только кода ТН ВЭД недостаточно для начисления утилизационного сбора.

Как отмечает наш эксперт по таможенному праву Марианна Чугаева, ключевой ошибкой таможни, на которую указал суд стал формальный подход:

«При определении обязанности по уплате утилизационного сбора необходимо учитывать не только код ТН ВЭД, но и реальные физические характеристики товара, а также его вид и категорию. Расширительное толкование только по коду товара недопустимо».

Суд отдельно подчеркнул:

✅ квадроциклы были исключены из соответствующего раздела Перечня № 81 ещё в 2018 году
✅ на момент ввоза в 2023 году такая техника не подпадала под утильсбор
✅ таможня не доказала, что ввезённый товар относится к видам самоходных машин, облагаемых сбором

Почему это дело важно для бизнеса❓

➡️ Во-первых, оно подтверждает актуальную тенденцию судебной практики: формального совпадения кода ТН ВЭД недостаточно для фискальных доначислений. Суд требует анализа фактических характеристик товара.

➡️ Во-вторых, кейс показывает, что споры по утильсбору вполне реально выигрывать. По данным Судебного департамента Верховного Суда РФ, в первом полугодии 2025 года около 65% споров по применению таможенного законодательства в первой инстанции были разрешены в пользу бизнеса.

На что импортёрам стоит обратить внимание уже сейчас:

➡️ При подготовке документов важно заранее анализировать технические характеристики товара и их соответствие перечням, связанным с утильсбором.

➡️ Формировать пакет документов, подтверждающих заявление сведения. Технические описания, сертификаты, спецификации и документы производителя могут стать ключевыми доказательствами в споре.

➡️ Особое внимание стоит уделить поставкам через ЕАЭС.
Даже при отсутствии пошлин риски по утильсбору сохраняются, а доначисления могут последовать уже после выпуска товара.

#вэд #экспертвэд #юриствэд

✈️ Вчера наши эксперты вернулись из Алматы, где приняли участие в III Международном транспортном форуме ESE ASIA-2026 - одной из ключевых международных площадок по логистике, транспорту и ВЭД в Евразии.

И это, кстати, хороший показатель того, как сегодня меняется роль нашего профессионального сообщества "Больше, чем ВЭД": мы приглашены не просто как участники, а как эксперты для обсуждения будущего международной торговли и логистики.

В деловой программе форума приняли участие:

▪️ Адиль Акавов — управляющий российско-турецкой группой компаний «АК-Групп»
▪️ Игорь Бурлов — учредитель ГК «Арнейс»

Главный вопрос звучал масштабно:

❓Евразия строит единую транспортную сеть или конкурирующие маршруты?

И судя по дискуссиям — рынок уже живет этими изменениями. Новые маршруты, перестройка торговых потоков, рост роли Центральной Азии, цифровизация логистики, конкуренция ЖД и автоперевозок — всё это уже не прогнозы, а ежедневная практика международного бизнеса.

В рамках одной из сессий Игорь Бурлов поделился своим мнением о цифровизации логистики, автоматизации процессов и ответил на вопросы участников форума.

🤝 Такие мероприятия - это всегда больше, чем просто конференция. Это возможность напрямую обсуждать с рынком реальные проблемы, обмениваться практикой и понимать, куда движется международная логистика уже сегодня.

И, конечно, особенно приятно видеть, что экспертиза наших экспертов востребована на международном уровне.

Благодарим организаторов ESE ASIA-2026 за приглашение и высокий уровень профессионального диалога❗️

-> 💚

#вэд #экспертвэд