Ко Дню города вспоминаем старейшие предприятия Калининграда, которые определили его лицо. Начнём с судостроительного завода «Янтарь».

30 июня в Светлом спустили на воду корпус нового рыболовного судна «Болеслав» — уже третье промысловое судно, построенное калининградскими корабелами за последние три года. Общий объём инвестиций в проект — почти 560 млн рублей, часть которых покрыл льготный заём областного фонда поддержки предпринимательства. Символично, что современное судостроение региона растёт в юбилейный для области год — а корни этой отрасли уходят к заводу «Янтарь».

История «Янтаря» начинается задолго до советского Калининграда: ещё в 1826 году в Кёнигсберге появилась компания Union Giesserei, а к 1912 году производство переехало на территорию, где завод стоит и сегодня. В 1930-м предприятие выкупила судостроительная фирма «Шихау» и переориентировала его на военное кораблестроение.

После войны, 2 августа 1945 года, на сохранившейся территории верфи открылся судостроительный завод № 820 — так началась советская история предприятия. Название «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» оно получило в 1966 году.

За более чем 80 лет здесь построили 161 боевой корабль и свыше 500 гражданских судов — от сторожевых кораблей и фрегатов для ВМФ России и Индии до уникального ледокола «Балтика» и научно-исследовательского судна «Янтарь». Именно этот завод первым в новейшей истории страны начал строить суда для отечественного рыболовецкого флота.

За кораблями всегда стоят люди: поколения судосборщиков, трубопроводчиков, инженеров-кораблестроителей, для которых «Янтарь» был не просто местом работы, а частью семейной истории. Завод и сейчас набирает рабочих судостроительных профессий и молодых специалистов — кораблестроение в Калининграде не история, а действующая профессия.

😎 Мы в MAX | Telegram | VK | Дзен